東京都八王子市からお越しのE様 今回エンジンオイル・フィルター交換にてご来店 整備担当BMWマイスター野村 エンジンオイル・フィルター交換は事前にご予約いただければ３０分ほどお待ちの間に作業可能です **【保存版】BMW/MINIエンジンオイル交換の重要性 交換しないと起こる“高額トラブル”とは？** BMW・MINIのオーナー様から最も多いご相談のひとつが、**「エンジンオイル交換はどれくらいでやるべき？」**という質問です。 結論から言えば、 輸入車のオイル交換は早め・こまめが絶対に正解 。特にBMW/MINIはエンジンの設計上、 オイル管理が寿命を左右します。 この記事では、 ・なぜBMW/MINIは早めのオイル交換が必要なのか・交換しないと発生しやすいトラブル・正しい交換サイクル・純正/社外オイルの選び方 をわかりやすく解説します。 ■ なぜBMW/MINIはオイル交換が重要なのか？ 1. 高温・高負荷のエンジン構造 BMWやMINIのエンジンは、高効率を追求した**高温で回るターボエンジン（N系・B系）**がメイン。 そのぶんオイルへの

メルセデス・ベンツ　Bクラス（W246） ご相談内容 メーターパネルに赤文字でシフト関係の警告メッセージが表示されたとのことでご相談。 （上記写真は一例です。「後退できません。」のパターンもあります。） DCT搭載車はDCTオイルの劣化によりこういった表示を出し、実際にギアに入らなくなる症状が出ます。 この症状はエンジンかけなおしや、一晩明けると改善することが多いですが、ミッション内部にあるバルブボディなどの故障につながりますので無視せず一度お問い合わせください。 DCTオイルの交換をご提案し、作業に入ります。 最近メルセデスのDCT不具合のご相談多く、1週間で4台ほど作業ありました。 DCTオイル交換に関する詳しい解説を以下のブログでしておりますので気になる方は是非見てください。 https://www.seibiya-machida.com/post/mercedes-benz-cla-w117-dct-oil-change-adaptation 今回のブログでも実際の作業風景はご紹介させていただきます。 作業風景｜DCTオイル交換...

東京都八王子市からお越しのY様 今回ワイパーカウルの色褪せで交換とバンパーモール色褪せで塗装作業でご入庫 ワイパーカウルが日焼けにより白く褪せてしまっています 上；旧品　下；新品 比べると一目瞭然です 交換後 続いてバンパーモールの塗装です 日焼けにより色褪せてしまい紫色に変色しています これではせっかくのお車が古く見えてしまいます バンパーモールの交換もできますがまた数年すると色褪せてしまうためお客様と相談して今回は塗装での処置となります 塗装の方が耐久性が高いので色褪せる心配は少なくなります 塗装処置後 艶のある黒に戻りました ご希望であれば黒だけでなく他の色での塗装も可能です **BMW/MINI バンパーモール・プラスチックパーツの色褪せはなぜ起きる？ 専門店が解説する“復活塗装”の重要性【永久保存版】** BMWやMINIを長く乗っていると、多くのオーナーが気づくのが 「バンパーモール」「フェンダーアーチ」「ワイパーカウル」などの外装プラスチックパーツが白く色褪せる現象 。 洗車しても黒さが戻らず、車が一気に古く見えてしまう——実はこれ

【メルセデス・ベンツBクラス（W246）】サブバッテリー交換とその役割を徹底解説 メルセデス・ベンツBクラス（W246）では、経年劣化によって サブバッテリー（補助バッテリー）  のトラブルが発生しやすく、「エコストップが作動しない」「メーターに警告が表示される」といった症状で来店されるオーナー様が多くいます。本記事では、W246のサブバッテリーの役割と、実際の交換作業についてわかりやすく解説します。 ご相談内容 メーターパネルに「バックアップバッテリー故障」の表示がでたとのことでご相談いただきました。 十中八九サブバッテリーのれっかによるものですが、不安があるとのことで一度点検させていただきました。 結果的にやはりサブバッテリーの劣化でした。 マイナス端子こんな状態でした、、、 交換作業 マイナス、プラス端子を外し、サブバッテリー本体を取り外します。 左が外したサブバッテリー、右が新品バッテリー マイナス端子を清掃したのち、新品バッテリーを取り付け。 交換後故障メッセージは無事消えました。 ■ サブバッテリーとは？W246での役割...

東京都町田市からお越しのO様 今回車検整備でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 整備内容 ・車検整備 ・フロントリアワイパー交換 ・フロントスタビライザーリンク交換 ・リアブレーキパッド、ディスク、センサー交換 今回はこの中からブレーキについて解説します スタビライザーリンク 左；旧品　右；新品 フロントワイパー交換　ゴムが切れていると車検不適合となります 新品へ交換 新品はゴムだけの交換ではなくブレード一体で交換となります リアワイパー交換 ブレーキパッド・ディスク・センサー交換 【BMW/MINI】ブレーキの寿命・交換時期・異音の原因をプロが解説｜放置は危険？輸入車ならではの注意点 BMW・MINIに乗っていると、「ブレーキダストが多い」「キーッと音がする」「交換時期がわからない」というご相談をよくいただきます。 結論から言うと、 輸入車のブレーキは国産車より劣化が早い傾向があり、定期点検と早めの交換が必須 です。 この記事では、プロ目線で BMW/MINIのブレーキの特徴・寿命・異音・ダスト・交換メリット を徹底解説します。 ✔...

ポルシェマカン ・エンジンオイル交換 ・エンジンオイルフィルター交換 の作業をご紹介いたします。 作業風景 エンジンオイルを下から抜く前にフィラーキャップを外しておきます。 車両をリフトアップし、エンジンアンダーカバーを外します。 銀色の桶のようなものがエンジンオイルパンです。 ドレンボルトを外してエンジンオイルを排出します。 1年以上ぶりのオイル交換とのことでなかなか黒く劣化しています。 エンジンオイルを全て排出したら新品のドレンボルトに交換 オイルフィルターはエンジン上部にあります。 ケースを取り外し、 中のフィルターとOリングを新品に交換。 新しいフィルターをセットしてエンジンに取り付け、規定トルクで締め付け。 規定量のエンジンオイルを注入して終了です。 エンジンオイル交換時期のメッセージが表示されていたのでそちらもリセットさせていただきました。 ■ エンジンオイル交換はなぜ重要？ マカンのエンジンは高温・高負荷にさらされる設計となっており、オイルへの要求レベルも高めです。エンジンオイルは以下の役割を担っており、劣化すると性能低下や故障のリ

東京都八王子市からお越しのO様 今回エンジン振動でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 マウントはエンジン右側と下部・ミッションマウントは左側に取り付けられています まずは右側エンジンマウント交換 左；旧品　右；新品 続いて下側のエンジンマウント交換 左；旧品　右；新品 最後にミッションマウント交換 左；旧品　右；新品 【BMW・MINI】エンジンマウント＆ミッションマウントを“人間の体”に例えて解説｜交換時期・症状・放置の危険性 BMW・MINIのオーナーからよくいただく相談のひとつが 「最近、振動が増えた気がする…」「アイドリングがブルッとする」 というもの。 実はその症状、 エンジンマウントやミッションマウントの劣化 が原因になっていることが多いです。 今回は、このマウント類をわかりやすくするため、 “人間の体”に例えてプロが解説 していきます。 🔍 エンジンマウントとは？ → 人間で言うと 「背骨を支えるインナーマッスル」 エンジンは常に振動し、前後左右に動こうとします。この動きを車体に伝えないように支えているのが エンジンマウント 。

メルセデス・ベンツ　CLA45 AMG（W117） 交換時期ということで ・DCTオイル交換 ・DCT各種フィルター、ボルト類交換 ・オイル交換後コントロールユニットのアダプション の作業をさせていただきました。 実際の作業風景 エアクリーナーハウジングを取り外し、ミッション上部へアクセスできるようにします。 オイル排出。 最近メルセデスのDCTオイル交換のご依頼多いですが、AMGはやはりノーマルグレードと比べてオイル劣化早い気がします。 外したドレンボルト。 先端部分がマグネットになっておりトランスミッション内部の鉄粉を吸着するような仕組みになっています。 鉄粉の量もAMGの方が多いような気がします。 外したオイルフィルター ・ミッションオイルパンガスケット ・内部オイルフィルター ・外部オイルフィルター ・ドレンボルト ・ドレンワッシャー これらを新品へ交換 オイル充填後、温度を合わせてコントロールユニットのアダプションを実施。 最後に試運転をして問題なければすべて終了です。 【メルセデス・ベンツCLA（W117）】DCTオイル交換とDCTコ

神奈川県横浜市からお越しのA様 今回ヘッドライト結露でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 かなり結露が進行しています バンパーを取り外し ヘッドライトを取り外しコーキングと排気口増設処置 しっかりとコーキング剤を注入 【BMWオーナー必見】ヘッドライト結露の原因と対策｜放置はNG？修理費用や予防策までプロが解説 BMWに乗っていると、 「ヘッドライトの内側が曇っている…」「水滴が付いているけど壊れてる？」 という相談がとても多く寄せられます。 結論から言うと、 BMWのヘッドライト結露は“よくある現象”で、構造上避けられない場合もある。 しかし、 結露と“故障”は別物 で、放置するとリスクが大きくなるケースもあります。 この記事では、整備屋がBMWの結露をわかりやすく解説します。 🔍 BMWヘッドライトが結露しやすい理由 BMWのヘッドライトはLED化やユニット大型化が進み、内部の温度差が生まれやすい構造になっています。 結露の主な原因 ヘッドライト内部にわずかな湿気がある 外気温と内部温度が急激に変化 洗車後や雨の日に湿度が上昇 通気口（ベ

メルセデス・ベンツ　GL550（X166） ご相談内容 冷却水の警告灯が点灯した。 補充しても2週間ほどで減ってまた警告灯が点灯する。 とのことでした。 クーラント（冷却水）の漏れ箇所点検 クーラント漏れを修理するにあたりまずはどこから漏れているのか特定しないことには始まりません。 クーラントはエンジンを冷却するためにあるので、いたるところにホースがまわっています。 リフトアップして下から確認するとエンジン前側ではなく後ろ側（ミッションとエンジンの間くらい）の上の方からぽたぽたと漏れた跡を発見しました。 これによりよく漏れる箇所から判断すると ・ウォーターポンプ、サーモスタットはエンジン前側なので可能性が低い ・エンジン後ろ側かつ上の方から漏れ跡がある ・ヒーターバルブ付近が怪しい というところまで絞り込めます。 車を下げ、今度は上から点検。 ヒーターバルブ付近を点検するためにまわりのカバー類を外します。 点検の結果指で指しているパイプからの漏れがありました。 写真だとわかりづらいですが、水を足して加圧テストをするとこのように水がぴゅーっと漏れて

東京都町田市からお越しのS様車検整備でご入庫いただきました 整備担当BMWマイスター野村 整備内容 ・車検整備 ・ワイパーブレード交換 ・ブレーキフルード交換 ・フロントプルストラット交換 ・燃料フィルター交換 ・バッテリー交換 ・エアコンフィルター交換 今回はフロントプルストラット（足回り）について解説していきます 交換前 旧パーツ　ブッシュ部に細かい亀裂あり 新品　純正ではなく優良品でブッシュが強化されているものです 交換後 【 BMW・MINIオーナー必見】足回り整備の重要性｜異音・タイヤ摩耗・乗り心地の悪化は早期点検が鍵！ BMW・MINIは「走る・曲がる・止まる」を徹底的に作り込んだクルマです。そのため、**足回り（サスペンション・ブッシュ・アーム類）**は非常に精密に設計されており、わずかな劣化でも“走りの質”に大きな影響が出ます。 特に近年のBMW/MINIは重量があり、電子制御も多いため、 足回りの負担が大きくトラブルが出やすい部位 でもあります。 この記事では、整備屋が「なぜ輸入車に足回り整備が必要なのか」「放置の危険性」「点検

東京都稲城市からお越しのK様今回車検整備でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 整備内容 ・車検整備 ・エンジンオイル/フィルター交換 ・エアコンフィルター交換 ・バッテリー交換 ・アライメント調整 今回はこの中からバッテリー交換について解説していきます 交換前のバッテリー バッテリー製造打刻 2021年製のバッテリーです 新品バッテリー ❄️【冬の定番トラブル】BMW・MINIのバッテリー上がり対策｜整備屋 寒い朝、「エンジンがかからない…」「セルが回らない…」そんな経験、ありませんか？ 特にBMW・MINIのような 電子制御が多い輸入車 では、 冬になるとバッテリー上がりが急増 します。 この記事では、町田の輸入車専門工場「整備屋」が、BMW・MINIオーナー向けに「なぜ冬にバッテリーが上がるのか」「予防策」「交換タイミング」までわかりやすく解説します。 🔋 なぜ冬にバッテリー上がりが起きやすいのか？ 冬は気温が下がることで、 バッテリー内の化学反応が鈍くなる ため、電気の出力が低下します。 さらにBMWやMINIは、電子制御システム（iD

神奈川県相模原市からお越しのS様 今回エンジン警告灯が点灯しエンジン不調にてご入庫 整備担当BMWマイスター野村 車両診断を進めるとキャタライザー前のラムダセンサー（O2センサー）故障のメモリー有り キャタライザー前ラムダセンサー（O2センサー） 上；新品　下；旧品 左；旧品　右；新品 ラムダセンサー（O2センサー）が故障すると排気ガス中の酸素濃度が読み取れなくなり混合気の計算が上手くできなくなり燃焼が悪くなります 【BMW・MINIのラムダセンサー（O2センサー）とは？】人間の“肺”みたいな重要パーツ！ BMWやMINIに乗っていて、**「チェックエンジンランプが点灯した」**なんて経験はありませんか？その原因のひとつとして多いのが――👉 ラムダセンサー（O2センサー） の不良です。 実はこのセンサー、車にとってはまさに**「肺」や「呼吸センサー」**のような存在。この記事では、整備屋が分かりやすく、そしてちょっと楽しく😄ラムダセンサーの役割や故障症状を“人間の体”に例えて解説します。 💡 ラムダセンサー（O2センサー）とは？〜車の肺と鼻

メルセデス・ベンツ　CLAクラス（W117） ご相談内容 メーターのディスプレイに「後退できません」と赤文字の警告メッセージ点灯でご相談いただきました。 メルセデスのコンパクトカー（Aクラス、Ｂクラス、ＣＬＡ、ＧＬＡなど）はトランスミッションにＤＣＴ（ダブルクラッチトランスミッション）を採用しています。 この手のトラブルは非常に多いのが現状です。 実際警告メッセージはエンジンかけなおしたり、一晩置いてみると消えたりするのですが、消えたからと言ってそのまま放置するとＤＣＴ本体が故障し、修理費用が膨れ上がる。なんてこともあります。 そもそもメーカー指定の定期交換部品になりますので、このメッセージが車からの最終警告くらいに思った方がいいかもしれません。 作業風景ご紹介：ＤＣＴオイル交換 直4エンジン（Ｍ２７０） まずエンジンルーム内のエアクリーナーハウジングをごっそり取り除きます。 ＤＣＴ上部に外付けのオイルフィルターがあり、それを交換するのと、オイルパンのボルト8本のうち上側3本はエンジンルームからアクセスするので作業スペースを確保するためです。 車

右ヘッドライト結露にてご入庫 整備担当BMWマイスター野村 ここまで症状が進行しているといつヘッドライトがダメになってもおかしくありません バンパーを外して ヘッドライトを取り外します コーキング処置と排気口増設処置 【BMWオーナー必見】ヘッドライトの結露は故障？放置NGな理由と整備屋の対策方法 BMWに乗っていて、 ヘッドライトの内側が曇る・水滴がつく という経験をされた方はいませんか？それは、「ヘッドライトの結露（けつろ）」と呼ばれる現象です。 実は、 結露はBMWオーナーの間で非常に多いトラブルのひとつ 。見た目の問題だけでなく、放置するとヘッドライト内部の部品故障にもつながる恐れがあります。 この記事では、整備屋がBMW専門の視点で、ヘッドライト結露の原因・放置の危険性・対処法を詳しく解説します。 🔍 BMWヘッドライト結露の原因とは？ ヘッドライトの内部には、温度変化による“湿気の逃げ道”を確保するため、**通気孔（ブリーザーホール）**という小さな穴が設けられています。 しかし、以下のような要因で湿気が溜まりやすくなり、結露が発生

メルセデス・ベンツ Eクラスディーゼル（W212） アドブルーの警告灯が点灯したとのことで、 今回はアドブルー補充でご来店いただきました。 メルセデス・ベンツEクラス（W212）にお乗りの方の中には、メーターに「AdBlue（アドブルー）を補充してください」という警告が表示され、不安になった経験がある方も多いのではないでしょうか。 今回は、実際に当店で行った W212のアドブルー補充作業  をブログ形式で紹介しながら、 アドブルーの役割や必要性 についても詳しく解説していきます。 アドブルーの補充 アドブルーの警告灯とのことで、アドブルーヒーターやポンプの故障も考えていましたが、来店してすぐにこちらを見て安心しました。 タンク内のアドブルーが減ってきたから補充してね。のメッセージですね。 アドブルーは在庫していますので早速補充します。 W212のアドブルー注入口はトランク内、カバーの下にあります。 診断機をつないで実測値を見ながら補充します。 基準値24.5Lのうち現在2.29L入っている。ということになります。 レベルセンサーが3つあり「充填

東京都町田市からお越しのE様 今回フロントブレーキパッド交換でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 ブレーキパッドには前後片輪にパッドが摩耗した際に警告灯を点灯させるためのセンサーが取り付けられています この表示だけでは前後どちらが磨耗したのか分かりませんが車両のステータス画面に進めば前後どちらか確認することができます まずは 車両ステータス 進みます その後 点検実施時期 へ進み これで前後どちらかが分かります よくお客様からブレーキの警告が点灯したが前後どちらかわからないとお聞きしますがこちらを参考にして下さい 交換前 こちらがパッドのセンサーです パッドが摩耗するとブレーキディスクにあたり削れることで警告灯を点灯させます 今回はDIXCELの低ダストパッドへ交換 交換後 【BMW・MINIオーナー必見】低ダストブレーキパッドに交換するメリットとは？｜整備屋 BMW・MINIに乗っていると、 ホイールがすぐ真っ黒になる 経験をされた方、多いのではないでしょうか？実はそれ、ブレーキパッドから出る**ブレーキダスト（鉄粉）**が原因なんです。..

東京都町田市からお越しのK様 今回タイヤ本交換でご入庫 左フロントと右リアのタイヤが偏摩耗しており交換 整備担当BMWマイスター野村 スリップサインが出ておりました 今回２２インチの交換です フロントとリア１本ずつ交換します ２２インチは流石に大変でしたが整備屋では２２インチまでタイヤ交換対応しております 【22インチタイヤ交換対応】BMW・MINI・輸入車の大口径ホイールもお任せください｜整備屋 「他店で22インチはできないと言われた…」「輸入車の大径ホイールを安心して任せられる整備工場が見つからない…」 そんなお悩みをお持ちの方へ。町田の**整備屋（SEIBIYA）**では、 22インチまでの大口径タイヤ交換に完全対応 しています。 BMW・MINIをはじめ、メルセデス・アウディ・ランドローバーなどの 輸入車ホイールにも対応可能 。「大きなホイールだから断られた」という方も、ぜひ一度ご相談ください。 🔧 整備屋が22インチタイヤ交換に対応できる理由 22インチ以上のホイールは、通常のタイヤチェンジャーではリムやビードを傷つけてしまうリスクが

フォルクスワーゲン　ゴルフ ブレーキ鳴きの相談でご来店いただきました。 朝1発目しか鳴かないとのことで点検時にはブレーキ鳴きは確認できませんでした。 パッド残量やディスクの摩耗具合、取付ボルト等の点検を行いましたが目立って悪いところはありませんでした。 お客様と相談ののち、少し早いけどフロントと比較すると摩耗の多いリアパッドを交換することとなりました。 一度お車お返しし、部品が用意できたタイミングで再度ご来店いただきました。 実際の作業風景 電動パーキングブレーキ搭載車なので診断機でリアブレーキを整備モードに入れます。 これをやらないとキャリパーが外れず、知らずに無理やり力で外すとキャリパーが壊れます。 交換前 固定用のピンとキャリパー裏のボルト2本を外します。 少しピストンを戻してあげると簡単に外れます。 パッドを取り外し、ピストンを最大まで戻します。 今回ご用意したブレーキパッド。 低ダストタイプのものご用意いたしました。 輸入車はブレーキダストに悩んでいる方が多いので、純正にこだわりがない場合基本的に低ダストタイプのブレーキパッドをお勧めし

神奈川県相模原市からお越しのT様 今回車検整備とフロントリアバンパー補修でご入庫 フロントバンパー補修前 リアバンパー補修前 パテ埋めをして表面を整えます フロントバンパー補修後 リアバンパー補修後 【BMW・MINIオーナー必見】小キズ・ヘコミは「クイック板金」でスマートに修理！｜整備屋 愛車にできた ちょっとしたキズやヘコミ 。「これくらいなら我慢しようかな…」と思っていませんか？しかし、その小さなダメージを放っておくと、 錆の進行や塗装劣化 につながり、後々の修理費が高額になることも。 そんな時におすすめなのが、**「クイック板金（スピードリペア）」**です。整備屋では、 BMW・MINIを中心に、輸入車の小キズ修理をスピーディー＆高品質 に仕上げます。 🔧 クイック板金とは？ クイック板金とは、一般的な板金塗装修理よりも 短時間・低コスト で行える部分補修のこと。主に以下のようなトラブルに対応します👇 バンパーのすりキズ ドアの小さなヘコミ フェンダーの線キズ タッチアップでは消えない浅い塗装傷 通常の板金では パネル全体の再塗装 が