MINI カスタム

【BMW/MINI R55 クラブマン】前後ショックアブソーバー交換　東京都町田市N様

今回乗り心地改善・足回りリフレッシュも兼ねて前後ショックアブソーバー交換パーツはお客様ご希望メーカーの商品を取り寄せて交換フロント交換前リア交換前フロント上；旧品　下；新品リア上；旧品　下；新品フロント交換後リア交換後作業後お客様は乗り心地がとても良くなったとご連絡くださいました乗り心地や足回りのヘタリなど感じているお客様はぜひお問い合わせください BMW・MINIのショックアブソーバー交換｜足回りリフレッシュで走りと乗り心地を取り戻す BMW・MINIに長く乗っていると、「最近乗り心地が悪くなった」「段差での突き上げが強い」「ハンドリングがフワフワする」そんな変化を感じることはありませんか？それ、ショックアブソーバーの劣化が原因かもしれません。ショックアブソーバーは消耗品のため、定期的な交換＝足回りリフレッシュがとても重要です。ショックアブソーバーとは？ショックアブソーバーとは、・サスペンションの動きを制御する部品・路面からの衝撃を吸収し車体の揺れを抑える・タイヤの接地性と安定性を保つ重要部品.

1月24日

【BMW/MINI F55】神奈川県横浜市T様　１２ヶ月点検整備

神奈川県横浜市からお越しのT様今回１２ヶ月点検整備でご入庫整備担当BMWマイスター野村整備内容・１２ヶ月点検整備・エンジンオイル/フィルター交換・エアコンフィルター交換・バッテリー交換・前後ワイパーブレード交換・アイドリングストップデフォルトオフコーディング今回はアイドリングストップデフォルトオフコーディングにて解説していきます通常エンジン始動時はアイドリングストップ機能オンの状態（スイッチのライト消灯状態）コーディング後はエンジンを始動後常にアイドリングストップオフの状態（スイッチのライトが点灯状態）へとなりますアイドリングストップは環境や燃費には良いとされますが車両によってはバッテリーの消耗が早くなったりエンジンマウントに負荷がかかり劣化する原因となります【BMW/MINI】アイドリングストップをデフォルトオフにするメリットとは？デメリットと合わせて解説 BMW・MINIに標準装備されているアイドリングストップ機能。燃費向上・環境性能向上を目的とした装備ですが、実際のオーナー様からは「毎回オフにするのが面倒」「

2025年12月20日

【BMW/MINI F55】東京都八王子市Y様　ワイパーカウル交換　フロントバンパーモール色褪せ・塗装

東京都八王子市からお越しのY様今回ワイパーカウルの色褪せで交換とバンパーモール色褪せで塗装作業でご入庫ワイパーカウルが日焼けにより白く褪せてしまっています上；旧品　下；新品比べると一目瞭然です交換後続いてバンパーモールの塗装です日焼けにより色褪せてしまい紫色に変色していますこれではせっかくのお車が古く見えてしまいますバンパーモールの交換もできますがまた数年すると色褪せてしまうためお客様と相談して今回は塗装での処置となります塗装の方が耐久性が高いので色褪せる心配は少なくなります塗装処置後艶のある黒に戻りましたご希望であれば黒だけでなく他の色での塗装も可能です **BMW/MINI バンパーモール・プラスチックパーツの色褪せはなぜ起きる？専門店が解説する“復活塗装”の重要性【永久保存版】** BMWやMINIを長く乗っていると、多くのオーナーが気づくのが「バンパーモール」「フェンダーアーチ」「ワイパーカウル」などの外装プラスチックパーツが白く色褪せる現象。洗車しても黒さが戻らず、車が一気に古く見えてしまう——実はこれ

2025年11月24日