エンジン警告灯点灯・エンジン不調でご入庫 今回燃料ポンプリレー交換について解説 MINIのR5系はよく燃料ポンプリレーがダメになります 燃料ポンプリレーがダメになるとエンジンが掛からなくなります 燃料ポンプリレーはユニットの基盤に半田付けされておりディーラーですとユニット本体の交換しか対応しておらず高額な修理となります 当店ではユニットを分解しリレー単体での交換でご対応可能です BMW・MINI R系の燃料ポンプリレー故障｜ディーラーはユニット交換、整備工場ならリレー単体交換が可能な理由 BMW・MINIのR系にお乗りの方で、「突然エンジンがかからなくなった」「燃料ポンプは正常と言われたのに修理費が高額」そんな経験はありませんか？ その原因、 燃料ポンプリレーの故障 かもしれません。BMW / MINI R系では、 燃料ポンプリレー不良がエンジン不動の原因になるケースが非常に多い です。 今回は、 なぜディーラーだとユニット本体交換になるのかなぜ整備工場ならリレー単体交換が可能なのか を分かりやすく解説します。 燃料ポンプリレーとは？ 燃料ポンプ

エンジン警告灯点灯・エンジン不調でご入庫 今回燃料フィルターについて解説 MINIのR5系は燃料ポンプ交換時には合わせて燃料フィルターの交換もセット 燃料フィルターが汚れているとエンジン不調や加速が悪くなる症状がでることがあります 左；旧品　右；新品 かなり汚れています フィルターが内蔵されているケースにもかなり汚れが溜まっています BMW・MINI R系は燃料フィルターの汚れでもエンジン不調になる？見落とされがちな原因を解説 BMW・MINIのR系にお乗りで、「最近エンジンの調子が悪い」「加速が重い」「アイドリングが安定しない」と感じることはありませんか？ その不調、 燃料フィルターの汚れ が原因かもしれません。燃料ポンプや高圧ポンプが注目されがちなR系ですが、 実は燃料フィルターの汚れでもエンジン不調は起こります。 今回は、 BMW / MINI R系で燃料フィルターが原因となるエンジントラブル について、整備士目線で解説します。 燃料フィルターの役割とは？ 燃料フィルターは、ガソリンに含まれる ・ ゴミや不純物 ・ タンク内の錆や汚れ ・

エンジン警告灯点灯・エンジン不調でご入庫 今回燃料ポンプについて解説 MINIのR5系はよく燃料ポンプがダメになります 燃料ポンプがダメになるとエンジンが始動しなかったり燃料がエンジン少量しか送られずブルブルとエンジンが震えたりします 左；旧品　右；新品 BMW・MINI R系で燃料ポンプがよくダメになる理由とは？症状・原因・対策を解説 BMW・MINIのR系モデルにお乗りの方で、「急にエンジンがかからなくなった」「走行中にエンジンが止まった」といったトラブルを経験したことはありませんか？ それ、 燃料ポンプの不具合 が原因かもしれません。BMW / MINIのR系では、 燃料ポンプがよくダメになる定番トラブル として知られています。 この記事では、 BMW・MINI R系で燃料ポンプ故障が多い理由 と、 症状・交換時期・注意点 を整備士目線で解説します。 BMW・MINI R系で燃料ポンプが弱点と言われる理由 R系BMW・MINIでは、以下の理由から燃料ポンプのトラブルが多く見られます。 ① 燃料ポンプへの負荷が大きい設計 R系は、 直噴エンジ

エンジン警告灯点灯・エンジン不調でご入庫 今回は燃料高圧ポンプについて解説 MINIのR5系はよく高圧ポンプがダメになります 左；旧品　右；新品 高圧ポンプがダメになるとエンジン不調やエンジンが始動しないという症状が出ます BMW・MINI R系で多発する燃料高圧ポンプの不具合とは？症状・原因・対策を解説 BMW・MINIのR系モデルにお乗りの方で、「急にエンジンの調子が悪くなった」「加速しない」「エンジン警告灯が点いた」といった症状に心当たりはありませんか？ それ、 燃料高圧ポンプ（HPFP：ハイプレッシャーフューエルポンプ）の不具合 かもしれません。R系MINI・BMWでは非常に有名なウィークポイントのひとつです。 今回は、 BMW / MINI R系で多発する燃料高圧ポンプ不具合 について、整備士目線で分かりやすく解説します。 燃料高圧ポンプとはどんな部品？ BMW・MINI R系（直噴エンジン搭載車）では、燃料を 高圧で噴射 するために「燃料高圧ポンプ」が使用されています。 役割としては、 タンクから送られた燃料を高圧化 インジェクターへ

今回ヘッドライト結露にてご入庫 群馬県からお越しくださいました ヘッドライト結露の修理は当日作業で可能ですので遠方からお越しのお客様もお近くでお待ちいただければご自宅まで戻らずお返しできます コーキング処置後 BMWヘッドライト結露修理は当日作業可能｜遠方からでもその日のうちに解決できます BMWにお乗りの方で、「ヘッドライトの内側が曇る」「雨の日や洗車後に水滴が残る」といった ヘッドライト結露トラブル に悩まれていませんか？ 実はこの症状、 放置しても自然に直ることはほとんどありません。 さらにディーラーでは「ヘッドライトASSY交換」となり、高額な見積もりになるケースも多いです。 ですが、 BMWのヘッドライト結露修理は当日作業が可能 なケースが多く、 遠方からお越しのお客様でも、わざわざ一度ご自宅に戻る必要はありません。 BMWヘッドライト結露はよくあるトラブル BMWのヘッドライト結露は、特に以下の車両で多く見られます。 F系BMW LED・HIDヘッドライト装着車 年数が経過した車両 原因は主に、 ヘッドライト内部の通気不良 シール部の

今回フロントブレーキパッド・ディスク交換でご入庫 交換前 交換後 今回優良品にて交換実施 BMW・MINIのブレーキパッド・ディスクは純正じゃなくても大丈夫？優良品・OEM品に交換するメリットを解説 BMWやMINIのブレーキ交換で、「ディーラーで見積もりを取ったら高すぎて驚いた」「純正じゃないとダメと言われたけど本当？」と感じたことはありませんか？ 結論から言うと、 BMW・MINIのブレーキパッド・ディスクは純正でなくても問題ありません。 むしろ、 優良品・OEM品を選ぶことでコストを抑えつつ性能を維持、場合によっては向上させることも可能 です。 この記事では、 BMW / MINIで純正以外のブレーキパーツを選ぶメリット を、整備士目線で分かりやすく解説します。 BMW・MINIのブレーキ交換が高額になりやすい理由 BMW・MINIのブレーキは、 制動力を重視した設計 ブレーキディスクが消耗品 パッドとディスク同時交換が基本 といった特徴があります。 さらにディーラーでは、 純正部品のみ使用 工賃が高め 予防整備で早め交換 となるため、..

今回バッテリー持ち込み交換でご入庫 交換前 交換後 BMW・MINIのバッテリー交換はなぜ重要？交換時期・注意点を整備士が解説 BMWやMINIにお乗りの方から、「まだエンジンかかるから大丈夫ですよね？」「警告灯も出ていないし、バッテリー交換はまだ先でいいですよね？」というご相談をよくいただきます。 しかし、 BMW・MINIのバッテリーは“突然限界を迎える”部品 です。今回は、 BMW / MINIのバッテリー交換の重要性・適切な交換時期・国産車との違い について、整備士目線で分かりやすく解説します。 BMW・MINIはバッテリー依存度が非常に高い車 BMWやMINIは、国産車と比べて 電子制御が非常に多い のが特徴です。 エンジン制御 アイドリングストップ 電動パワーステアリング 電動ウォーターポンプ 各種センサー・ECU 快適装備（ナビ・エアコン・電動シートなど） これらはすべて 安定した電圧が前提 で動いています。つまり、 バッテリーが弱る＝車全体の不調につながる ということです。 バッテリーが弱ると起きやすい症状 BMW・MINIで実際

東京都町田市からお越しのK様 今回冷却水漏れ・オーバーヒートにてご入庫 整備担当BMWマイスター野村 作業内容 ・ウォーターポンプ交換 ・オイルフィルターハウジング交換 ・サーモスタット交換 ・接続ピース交換 今回はサーモスタット交換について解説します こちらがサーモスタット このサーモスタットもよく漏れる箇所でディーラーですとハウジングごとの交換で高額となります 左；新品　右；旧品 整備屋では単品でOEM品を使用していますのでディーラーより安く修理が可能です 【BMW/MINI F系】サーモスタット冷却水漏れは整備屋なら安く修理可能｜ディーラーとの違いを解説 BMW・MINIの F系モデル でよく起こるトラブルのひとつが、 サーモスタットからの冷却水（クーラント）漏れ です。 点検時や警告灯点灯で発覚することが多く、修理見積もりを見て 「思ったより高い…」  と驚かれる方も少なくありません。 実は、 ディーラーと整備屋では修理方法が大きく異なり、費用にも差が出ます。 ■ BMW/MINI F系のサーモスタットとは？ サーモスタットは、...

東京都町田市からお越しのK様 今回冷却水漏れ・オーバーヒートにてご入庫 整備担当BMWマイスター野村 作業内容 ・ウォーターポンプ交換 ・オイルフィルターハウジング交換 ・サーモスタット交換 ・接続ピース交換 今回はオイルフィルターハウジング交換について解説します エンジン下回り 取り付けられていた純正のフィルターハウジング 矢印部分が破損して冷却水が漏れていた部分 破損部拡大写真 左；対策品アルミハウジング製の新品　　　右；プラスチック製の純正品 左；旧品　右；新品 こちらも破損しやすい接続ピース　同時に交換します 新品取り付け 【BMW/MINI F系】オイルフィルターハウジング破損による冷却水漏れ｜アルミ対策品で根本改善 BMW・MINIの F系モデル でよく起こるトラブルのひとつが、 オイルフィルターハウジング破損による冷却水漏れ です。 一見すると小さな水漏れに見えますが、実は エンジンに深刻なダメージを与える可能性がある要注意トラブル  です。 この記事では、 なぜF系でこの不具合が多いのか 純正部品の弱点 整備屋で行う“対策品修理”

東京都町田市からお越しのK様 今回冷却水漏れ・オーバーヒートにてご入庫 整備担当BMWマイスター野村 作業内容 ・ウォーターポンプ交換 ・オイルフィルターハウジング交換 ・サーモスタット交換 ・接続ピース交換 今回はウォーターポンプ交換について解説します BMW/MINIでよく起こるウォーターポンプからの漏れ 大体が本体からの漏れとなります 左；旧品　右；新品 【BMW/MINI F系】ウォーターポンプからの冷却水漏れはよくあるトラブル｜早期修理が重要な理由 BMW・MINIの F系モデル で非常に多く見られるトラブルのひとつが、 ウォーターポンプからの冷却水（クーラント）漏れ です。 警告灯が突然点灯することも多く、放置すると オーバーヒートやエンジン損傷  に直結するため注意が必要です。 この記事では、 なぜF系でウォーターポンプ不良が多いのか 冷却水漏れの症状 放置するとどうなるのか 修理のポイント をわかりやすく解説します。 ■ ウォーターポンプの役割とは？ ウォーターポンプは、 エンジン内部に冷却水を循環させる重要部品 です。 BMW/

東京都町田市からお越しのA様 今回車検整備でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 整備内容 ・車検整備 ・エンジンオイル/フィルター交換 ・ブレーキフルード交換 ・フロントリアワイパーブレード交換 ・エンジンマウント、ペンドラムサポート交換 今回エンジンマウント・ペンドラムサポートについて解説します 矢印部分が切れて内部のオイルが漏れます ここが切れるとエンジン始動時などの振動をうまく吸収できず不快な振動や音が発生します 左；旧品　右；新品 交換後 ペンドラムサポート交換前 上；旧品　右；新品 ペンドラムサポートは内部のブッシュが劣化してガタや振動が出ます 交換後 【BMW/MINI】エンジンマウント・ペンドラムサポート劣化の見分け方｜違和感に気づくポイントとは？ BMW・MINIで走行距離が伸びてくると、 じわじわと進行するけれど気づきにくい不具合 が エンジンマウントとペンドラムサポートの劣化 です。 大きな警告灯が出ないため見落とされがちですが、放置すると 振動・異音・乗り心地悪化  につながります。 この記事では、 「どうやって劣化に気づ

東京都日野市からお越しのO様 今回車検整備でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 整備内容 ・車検整備 ・エンジンオイル/フィルター交換 ・ブレーキフルード交換 ・バッテリー交換 ・エンジンファンベルト交換 ・スパークプラグ、イグニッションコイル交換 ・エアコンフィルター交換 今回スパークプラグ、イグニッションコイルについて解説します BMW/MINIではスパークプラグやイグニッションコイルの不具合はよく起こります 左；新品　右；旧品 スパークプラグ・イグニッションコイルが故障するとエンジン警告灯が点灯しエンジンがブルブルと震えミスファイアーを起こします ほぼ前触れなく突然起こりますので年数や距離に応じて予防交換をお勧めします 【BMW/MINI】スパークプラグ・イグニッションコイルは予防交換が正解｜突然のエンジントラブルを防ぐ BMW・MINIでよくあるトラブルのひとつが、 スパークプラグやイグニッションコイルの劣化によるエンジン不調 です。 「エンジン警告灯が急に点灯した」「加速が悪くなった」「アイドリングが不安定」 これらの症状は、 突然起

東京都町田市からお越しのN様 今回低ダストブレーキの交換でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 今回はDIXCEL製の低ダストタイプへ交換 交換前 交換後 【BMW/MINI】低ダストブレーキパッドへ交換するメリット｜純正より安くキレイに乗れる理由 BMW・MINIオーナーから非常に多いお悩みが、 ブレーキダストによるホイールの汚れ です。 「洗車してもすぐ真っ黒になる」「せっかくのアルミホイールが台無し」 そんな不満を解消できるのが、 低ダストブレーキパッドへの交換 です。 実は、 純正ブレーキパッドよりも安く交換できるケースが多い という点も大きな魅力です。 ■ なぜBMW/MINIの純正ブレーキはダストが多い？ BMW・MINIの純正ブレーキパッドは、 制動力重視 高速域でも安定したブレーキ性能 欧州基準の安全設計 を優先しているため、 摩耗が早く、ブレーキダストが多く出る傾向 があります。 性能は優秀ですが、街乗りメインの日本では「ダストの多さ」がデメリットになりやすいのが実情です。 ■ 低ダストブレーキパッドとは？ 低ダストブレーキパッ

東京都日野市からお越しのS様 今回車検整備でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 作業内容 ・車検整備 ・フロントショックアッパーマウント交換 ・右内側ドライブシャフトブーツ交換 ・リアショックロワスプリングパッド交換 今回はにリアショックロワスプリングパッドついて解説します スプリングにはスプリングパッドと呼ばれるゴムパーツが取り付けられておりスプリングからの力を支えています 左；旧品　右；新品 劣化により切れてしまっています 【BMW/MINI】リアショックのスプリングパッド劣化は危険｜異音・乗り心地悪化・車検への影響 BMW・MINIなどの輸入車で、 リア足回りからの異音や乗り心地の悪化 が出た際、意外と見落とされがちなのが リアショックのスプリングパッド劣化 です。 小さなゴム部品ですが、実は 安全性・快適性・車検  に大きく関わる重要パーツです。 ■ スプリングパッドとは？ スプリングパッドは、 サスペンションスプリングと車体（またはショック）との間に入るゴム製部品 です。 主な役割は、 振動・衝撃の吸収 金属同士の直接接触防止 異音防

東京都日野市からお越しのS様 今回車検整備でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 作業内容 ・車検整備 ・フロントショックアッパーマウント交換 ・右内側ドライブシャフトブーツ交換 ・リアショックロワスプリングパッド交換 今回はドライブシャフトブーツについて解説します ここ最近F系のドライブシャフトブーツ切れ・グリス漏れが多発しています おそらく発売から年数が経過して劣化してきていることが原因と思われます 左；旧品　右；新品 【BMW/MINI】ドライブシャフトブーツ切れ・グリス漏れは“よくあるトラブル”｜放置すると高額修理に BMW・MINIの点検や車検で非常に多く見つかる不具合が、 ドライブシャフトブーツの切れ・グリス漏れ です。 「まだ走れるから大丈夫」「少し滲んでいるだけ」 そう思って放置してしまうと、 最終的にドライブシャフト交換＝高額修理 につながる可能性があります。 この記事では、 なぜBMW/MINIでドライブシャフトブーツ切れが多いのか よくある症状 放置するとどうなるのか を、整備士目線でわかりやすく解説します。 ■ ドライブシ

東京都日野市からお越しのS様 今回車検整備でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 作業内容 ・車検整備 ・フロントショックアッパーマウント交換 ・右内側ドライブシャフトブーツ交換 ・リアショックロワスプリングパッド交換 今回はフロントショックアッパーマウントについて解説していきます BMWのF45/F46やMINIのF系でよく起こる症状でフロントショックアッパーマウントから異音・軋み音 このパーツがフロントショックアッパーマウント この中にはベアリングが入っておりステアリングを切った際に軋み音などが出ます 左；旧品　右；新品 【BMW/MINI F系】フロントショックのきしみ音の原因はアッパーマウントベアリング？よくある症状と対策 BMW・MINIの F系モデル で非常に多いご相談のひとつが、 フロント足回りからの「ギシギシ」「キュッキュッ」というきしみ音 です。 走行中だけでなく、 ハンドルを切ったとき 低速走行時 段差を越えたとき に発生する場合、 フロントショックのアッパーマウントベアリング劣化 が原因であるケースが多く見られます。 ■..

神奈川県茅ヶ崎市からお越しのT様 今回エンジンオイル/フィルター交換・ブレーキバルブ交換でご来店 整備担当BMWマイスター野村 エンジンオイル/フィルター交換 右の外側が不灯 バルブが黒ずんで切れていました 交換後点灯確認 【BMW/MINI】ブレーキライトバルブ切れに注意｜警告灯が点灯する原因と放置リスク BMWやMINIに乗っていると、 「ブレーキライトバルブ切れ」の警告表示 を突然目にすることがあります。 「まだ点いているように見える」「走れるから後回しでいい？」 そう思いがちですが、 ブレーキライトの不灯は非常に危険 で、車検不合格や追突事故につながる恐れもあります。 この記事では、 BMW/MINIのブレーキライトバルブ切れの原因・症状・交換の重要性 をわかりやすく解説します。 ■ BMW/MINIはブレーキライトの球切れをすぐ検知する BMW/MINIは**電球チェック機能（バルブチェック）**を備えており、ブレーキライトの電流異常を検知すると、メーターやiDriveに警告を表示します。 ✔ 片側だけ切れても警告が出る✔ 走行中でも検

神奈川県横浜市からお越しのT様 今回１２ヶ月点検整備でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 整備内容 ・１２ヶ月点検整備 ・エンジンオイル/フィルター交換 ・エアコンフィルター交換 ・バッテリー交換 ・前後ワイパーブレード交換 ・アイドリングストップデフォルトオフコーディング 今回はアイドリングストップデフォルトオフコーディングにて解説していきます 通常エンジン始動時はアイドリングストップ機能オンの状態（スイッチのライト消灯状態） コーディング後はエンジンを始動後常にアイドリングストップオフの状態（スイッチのライトが点灯状態）へとなります アイドリングストップは環境や燃費には良いとされますが車両によってはバッテリーの消耗が早くなったりエンジンマウントに負荷がかかり劣化する原因となります 【BMW/MINI】アイドリングストップをデフォルトオフにするメリットとは？デメリットと合わせて解説 BMW・MINIに標準装備されている アイドリングストップ機能 。燃費向上・環境性能向上を目的とした装備ですが、実際のオーナー様からは「毎回オフにするのが面倒」「

神奈川県相模原市からお越しのI様 今回オイル漏れにてご入庫 整備担当BMWマイスター野村 オイルフィルターハウジングよりオイル漏れ 取り外し後の写真 ガスケットが潰れてプラスチックのように硬くなっていました オイルクーラーのガスケットも合わせて交換 【BMW/MINI R5系】オイルフィルターハウジングからのオイル漏れは“持病”！原因と対策を解説 BMW/MINIのR5系（R50／R52／R53／R55／R56／R57など）で非常に多く発生するトラブルが、 オイルフィルターハウジングからのオイル漏れ です。 この部分のオイル漏れは、 「R5系の持病」  と言われるほど発生率が高く、走行距離に関係なく突然起こるケースも珍しくありません。 本記事では、 なぜR5系でオイルフィルターハウジングのオイル漏れが多いのか よくある症状 放置するとどうなるか を、整備現場目線でわかりやすく解説します。 ■ オイルフィルターハウジングとは？ オイルフィルターハウジングは、 エンジンオイルをろ過するフィルターが取り付けられている重要部品 です。...

東京都日野市からお越しのM様 今回リアブレーキパッド・ディスク・センサー交換でご入庫待ち作業 整備担当BMWマイスター野村 ブレーキパッド摩耗で警告メッセージ点灯 リアブレーキ摩耗　交換前 交換後　全てOEM品で交換 【BMW/MINI】ブレーキ交換の重要性｜安全性と車両寿命を守るために必要な理由とは？ BMW・MINIに乗っているオーナーの多くが気にするメンテナンス項目の一つが**「ブレーキ交換」 です。「まだ効いてるから大丈夫」「車検の時に言われたらやる」という方もいますが、輸入車であるBMW/MINIは ブレーキの減りが国産車より早い傾向**があり、早めの交換が安全性を大きく左右します。 この記事では、 BMW/MINIのブレーキ交換がなぜ重要なのか、パッドやディスクが減りやすい理由、放置するとどうなるか を整備士目線でわかりやすく解説します。 ■ BMW/MINIはなぜブレーキが減りやすい？ ① 欧州特有の“効き重視”パッドの素材 BMW・MINIのブレーキパッドは欧州基準のため、 ・制動力が強い・高温域でも安定・高速からの減速に強い と