MINI/F55/エンジンマウント交換/ドラレコ取り付け

この度は、MINI/F55/エンジンマウント交換/ドラレコ取り付けのご依頼を頂きました。

有難う御座います。

担当整備士は BMWマイスター野村です

BMWにてテクニシャンとして在籍。野村はBMWマイスターという特別な資格を取得しています。BMW独自の資格で５段階にレベル分けされているもので、その最高レベルがBMWマイスターというものです。合格率はわずか４％という超難関の試験。BMWディーラーのわずか１割ほどしかおりません。多くの人がマイスターを取得するのに１０年以上を費やしていますが、野村は６年で取得しています。BMWのことでしたらなんでもご相談ください。

[MINI F55整備屋記録]

MINI F55

エンジンマウント交換

[エンジンマウント亀裂/振動が大きい]

こちらのエンジン上部のエンジンマウント状態は、ゴムが剥がれエンジンの振動がかなり大きくなっておりました。

振動というよりエンジンが跳ねているようなイメージです。

こちらが外したエンジンマウントとの比較です！

エンジンマウントは、重たいエンジンを支えている為年数や走行距離に影響します。

エンジンマウントは通常、ゴムと金属の構造を持っており、エンジンの動きに応じて柔軟に変形することで振動を吸収します。また、エンジンの位置を安定させる役割も果たし、アクセルやブレーキの操作に応じたエンジンの動きを最小限に抑えます。このように、エンジンマウントは車両のパフォーマンスや運転感覚に大きく寄与しています。

エンジンマウント交換のタイミング

エンジンマウントは消耗品であり、定期的に点検と交換が必要です。一般的には、エンジンマウントの交換を考慮すべきタイミングはいくつかあります。

1. 走行距離：多くのメーカーは、エンジンマウントの交換を約8万キロから12万キロの走行距離で推奨しています。ただし、使用状況や運転スタイルによって異なるため、定期的な点検が重要です。

2. 振動の増加：運転中に以前よりもエンジンの振動を強く感じる場合、エンジンマウントが劣化している可能性があります。この場合、早めに点検し、必要に応じて交換を行うことが推奨されます。

3. 異音の発生：エンジンマウントの劣化により、エンジンが不安定に動くことがあり、その結果、異音が発生することがあります。特に、アイドリング中や加速時に「ガタガタ」とした音が聞こえる場合は、マウントの確認が必要です。

4. エンジンの位置ずれ：エンジンがマウントを通じて適切に固定されていない場合、エンジンの位置がずれることがあります。これにより、エンジンが他の部品に接触し、さらなる損傷を引き起こすことがあります。

5. 目視検査：エンジンマウントのゴム部分に亀裂や劣化が見られる場合も、交換を考慮するべきです。特にオイル漏れがある場合、マウントが劣化している可能性があります。

   
   

こちらのお写真が、下部エンジンマウントです。

[MINI F55エンジンマウントの必要性]

MINI F55のエンジンマウントは、車両の構造と安全性において重要な役割を果たしています。これらの部品は、エンジンを車体に取り付け、振動や衝撃を吸収し、車両の快適性と安定性を確保する役割を担っています。

エンジンが動作するときには振動が生じますが、エンジンマウントが適切に機能していれば、その振動が車体や内部のコンポーネントに伝わることを防ぎます。これにより、車内の快適性が向上し、ドライバーや乗客の疲労を軽減します。

道路の段差や振動、急な加速や減速など、様々な条件下でエンジンは衝撃や振動にさらされますが、エンジンマウントが適切に機能していれば、それらの衝撃や振動を吸収し、エンジンを保護します。

以前にエンジンマウントのゴム部がすべてちぎれてしまっている車両もあり、エンジンがとんでもない動きをしているのを見たことがあります。

その時は、エンジンの振動音が凄まじく驚きました。

[MINIエンジンマウント交換時期はいつ頃？]

MINI F系では、大体4万～8万kmでの交換が推奨となります。

車両の使用状況によっても変わってきます。

走行距離が長い場合や過酷な使用条件で運転している場合、エンジンマウントの劣化が早まる可能性があります。特に、頻繁な急加速や急減速、または不整地での運転など、エンジンに大きな負荷をかけるような状況では、エンジンマウントの摩耗が早まることがあります。そのため、走行距離や使用条件を考慮して、エンジンマウントの交換時期を決定する必要があります。

[エンジンマウント交換のメリット]

エンジンマウント交換によって車両のパフォーマンスが向上します。劣化したエンジンマウントでは、エンジンの振動や衝撃が駆動系に伝わり、駆動系の効率が低下することがあります。そのため、加速性能や燃費が悪化することがありますが、新しいエンジンマウントに交換することで、これらの問題を解消することができます。エンジンマウントの交換によってエンジンの位置が安定し、振動や衝撃が車両全体に均等に分散されるため、駆動系の効率が向上し、車両のパフォーマンスが向上します。

総括すると、MINIのエンジンマウント交換には、車両の安全性、快適性、そしてパフォーマンスの向上という多くのメリットがあります。劣化したエンジンマウントを定期的に交換することで、車両の状態を維持し、安心して快適なドライブを楽しむことができます。

[交換せずにいるとどんなデメリットがあるか]

まず、エンジンマウントの劣化によって振動や騒音が増加します。エンジンマウントはエンジンの振動を吸収し、車体への伝達を軽減する役割を果たしていますが、劣化するとその能力が低下します。その結果、エンジンの振動が車体や内装に伝わりやすくなり、乗車時の快適性が低下します。特に低速走行時やアイドリング時に振動や騒音が顕著になることがあり、乗り心地が悪化します。

さらに、エンジンマウントの劣化によって車両の安全性が低下します。エンジンマウントはエンジンを車体に固定し、その位置を安定させる役割を果たしていますが、劣化するとその機能が低下し、エンジンの位置が不安定になります。特に急な加速や減速時には、エンジンが揺れ動いて制御が難しくなるため、運転中の安全性が損なわれる恐れがあります。また、エンジンマウントが破損すると、エンジンが車体内で暴れ回る可能性があり、重大な事故のリスクが高まります。

さらに、エンジンマウントの劣化によって駆動系やサスペンションなどの関連部品にも影響が及びます。エンジンマウントが正しく機能しないと、エンジンの振動や衝撃が駆動系に伝わり、駆動系の効率が低下します。その結果、加速性能や燃費が悪化し、車両のパフォーマンスが低下する可能性があります。また、エンジンマウントの劣化によって車体の剛性が低下することもあり、サスペンションの効果が薄れて乗り心地が悪化することがあります。

総括すると、エンジンマウントの交換を怠ると、車両に様々な問題が生じる可能性があります。振動や騒音の増加、安全性の低下、パフォーマンスの低下など、これらの問題は車両の快適性や信頼性に影響を与えるため、適切なタイミングでエンジンマウントを交換することが重要です。

定期的なメンテナンスでホイールアライメントやりましょう!!!

ー整備屋　ホイールアライメント　　AUTEL[IA900WA]ー

弊社ではホイールアライメントも作業可能で御座います。

・車の走行距離が数万kmを超えてきてコンディションを知りたい時

・事故を起こした時

・サスペンションの脱着を行った時

・​車高を調整した時

​・タイヤ交換時に偏摩耗が見受けられた時

・足回りの部品交換やカスタムをした時etc...

＊特に足廻りの整備や事故をしたときは、本来のアライメントから大きく狂ってしまうタイミングですので注意が必要です。​

●ホイールアライメント調整によるメリット●

①運転安定性や燃費にも直接影響

②タイヤの寿命を延ばし、ハンドリングや乗り心地の向上

③車両のメンテナンスコストも削減されます。

以上の事から、車両には決まったアライメントデータがあり確実に調整していきます。

×ホイールアライメント調整をしないとどんなデメリットがあるか×

①タイヤの偏摩耗を引き起こします。これは、タイヤの寿命を短くし、交換の時期を早めてしまいます。

②タイヤのグリップ力が低下し、ブレーキングやコーナリング時の制御が難しくなる。

③車輪が適切に向いていないため、車両が不必要な抵抗を受けることにより、燃費が低下

④サスペンションやステアリングシステムに過度の負荷がかかり、これらの部品の摩耗や故障を早める可能性があります。

デメリットを見ますと、アライメントをせずにいる車両に掛かるメンテナンスコストが増加される事が多いに考えられます。

ご愛車の走行に違和感を感じるなど、アライメントにご興味のある方は是非、ご相談ください。

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