【BMW F10 5シリーズ】車検整備
- GARAGENT ガレージェント
- 6 日前
- 読了時間: 3分

今回車検整備でご入庫
整備担当BMWマイスター野村
整備内容
・エンジンオイル/フィルター交換
・ブレーキオイル交換
・エアコンフィルター交換
・バッテリー交換
・エンジンファンベルト交換
・4輪ホイールアライメント
今回は冬場のバッテリーについて解説していきます

エンジンオイル/フィルター交換

左;旧品 右;新品

エンジンファンベルト交換 交換前

交換後

バッテリー交換 交換前

交換後

4輪アライメント調整
【BMW/MINI】冬場にバッテリーが弱りやすい原因とは?寒冷期のトラブル対策を解説
BMW・MINIは冬場になるとバッテリーが弱くなる—。整備現場では毎年11〜2月にかけて、始動不良やバッテリー警告のご相談が急増します。
この記事では、「なぜBMW/MINIは冬場にバッテリーが弱りやすいのか」「対策や予防はどうすればいいか」をプロの視点で分かりやすくまとめました。
■ 冬場にBMW/MINIのバッテリーが弱る主な原因
① 外気温低下でバッテリー性能が30〜40%低下する
バッテリーは化学反応で電力を生む仕組みですが、低温になるほど反応が鈍くなり性能が落ちます。特にBMW/MINIはアイドリングストップ・多くの電子制御装置を搭載しているため、余裕のない状態だと一気にトラブルにつながります。
② 短距離走行が多いと充電が追いつかない
BMW/MINIは欧州車らしく“長い距離を走ってしっかり充電する”前提の車。冬場は暖機のため電力消費が増える一方、近距離移動のみだと充電不足のまま使用されます。
③ 電気負荷が増える季節(暖房・シートヒーターなど)
冬は以下のように電気を多く使う装備がフル稼働します。
シートヒーター
リアデフォッガー
エアコンブロワー
ミラーヒーター
バッテリーが弱っていると、これらの負荷に耐えられず電圧が急低下します。
④ BMW/MINI特有の「バッテリー管理システム(IBS)」がシビア
BMW/MINIはバッテリーを常にモニタリングし、電圧が一定以下になると警告を出したり“保護モード”に入る仕組みがあります。
そのため劣化が始まっていると、国産車よりも早い段階で症状が現れやすいのが特徴です。
■ 冬場に発生しやすいトラブル例
エンジンの始動が重たい
一度でかからない
アイドリングストップが作動しない
ナビやメーターが一時的に落ちる
各種警告灯が点灯する
これらは冬場に特に増える典型的な症状です。
■ BMW/MINIのバッテリーを長持ちさせる方法
① 3〜4年を目安に早めの交換
ヨーロッパ車のバッテリー寿命は国産車より短く、平均3〜4年が交換目安です。冬場のトラブルは寿命サインの可能性が高いです。
② 短距離走行が続く場合は“充電”を意識
たまに20〜30分以上、一定速度で走らせると充電状態が整います。
③ 定期点検で電圧チェックを受ける
特に冬前(10〜11月)の点検が効果的。専用テスターでバッテリーの劣化度を測定すれば、突然のトラブルを防ぐことができます。
■ まとめ:冬場のBMW/MINIはバッテリー点検が必須
BMW・MINIのバッテリーは低温の影響を受けやすく、電子制御も多いため、**冬になると弱りやすいのは“構造的に避けられない特性”**です。
だからこそ、
冬前の点検
劣化前の交換
走行距離や使用環境に合わせたメンテが重要です。
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