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【BMW F30 3シリーズ】神奈川県愛甲郡N様　ヘッドカバーよりオイル漏れ

  • 執筆者の写真: GARAGENT ガレージェント
    GARAGENT ガレージェント
  • 2 日前
  • 読了時間: 4分
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神奈川県愛甲郡からお越しのN様

ヘッドカバー交換にてご入庫

整備担当BMWマイスター野村


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BMW/MINIでは昔からヘッドカバーなどからのオイル漏れが持病です


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ヘッドカバー取り外し


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左；新品　右；旧品

ヘッドカバーは劣化するとクラック（ヒビ）が入ることがあるため今回お客様とご相談の上ヘッドカバー本体の交換実施


【BMW/MINI】ヘッドカバー・ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れ｜原因・症状・を専門店が解説

BMW/MINIで非常に多いトラブルのひとつが、ヘッドカバー（タペットカバー）およびヘッドカバーガスケットからのオイル漏れです。

BMWのN系・B系エンジン（N46/N52/N55/N13/N14/N16/B38/B48など）は、構造上この部分のガスケットが劣化しやすく、10万kmを待たずにオイル漏れが発生するケースが多数あります。

この記事では、「なぜBMW/MINIはヘッドカバーからオイル漏れしやすいのか？」「放置するとどうなる？」「修理費用はいくら？」といった疑問に専門店目線でお答えします。

■ BMW/MINIのヘッドカバーからオイル漏れが多い理由

◎ 1. 樹脂製カバーが熱で劣化しやすい

BMW/MINIのヘッドカバーは“樹脂製”です。エンジン上部にあるため熱の影響を強く受け、

  • 反り

  • ひび割れ

  • シール面の歪み

が発生し、オイル漏れが起こりやすくなる構造になっています。

◎ 2. ターボ車は特に高温環境

ターボ車の場合、エンジンルーム内の温度はさらに上昇。熱によるガスケット硬化が早く、ガスケットが“カチカチ”になり密閉力が低下します。

◎ 3. PCV（ブローバイ）システムの負荷

BMW/MINIはPCVバルブがヘッドカバー内部に組み込まれている構造が多く、内部圧力が高くなるとカバーへの負担が増加。

→ 圧力に負けてオイルがにじむ・吹くケースが多い。

■ ヘッドカバーからオイル漏れが起きたときの主な症状

● 1. エンジンの焦げ臭いニオイ（オイル焼けのニオイ）

オイルがマフラーや高温部分に垂れると独特の焦げたニオイがします。

● 2. エンジンルームから白煙

駐車中・アイドリング時にうっすら白煙が出ることもあります。

● 3. プラグホールへのオイル侵入

ガスケットの劣化により、**プラグ穴にオイルが溜まり失火（ミスファイア）**するケースが多いです。

● 4. エンジン振動・アイドリング不調

失火により振動が増え、走行中のパワー不足を感じることがあります。

● 5. エンジンオイルの減りが早くなる

気づかないうちに補充ランプが点灯することも。

■ 放置するとどうなる？オイル漏れを甘く見てはいけません

ヘッドカバーからのオイル漏れを放置すると、以下のような深刻なトラブルにつながります。

▼ 1. イグニッションコイル故障（失火）

プラグホールにオイルが溜まり、コイル内部に浸入すると高確率で故障します。

▼ 2. O2センサーの寿命短縮

焼けたオイルの煙がセンサーに悪影響を与え、燃調異常の原因に。

▼ 3. エンジンチェックランプ点灯

失火・燃調不良が進むと、最終的にチェックランプが点灯します。

▼ 4. 最悪は火災の危険性

高温部に垂れるオイルは発火リスクがあります。実際に「ヘッドカバーから火が出た」事例もあります。

● 同時に行うと安心な整備

  • プラグ交換

  • イグニッションコイル交換

ヘッドカバーを外すタイミングで同時作業すると工賃が軽減できます。

■ 交換時期の目安

BMW/MINI専門店の実務経験からすると…

✔ 7〜10万km前後で発生する確率が高い

✔ ターボ車はさらに早めの発生傾向

✔ オイル管理・熱管理で寿命は変わる

「焦げ臭いニオイがする」「白煙が上がる」「オイルにじみがある」といった症状がある場合は、早急に点検が必要です。

■ まとめ｜BMW/MINIのヘッドカバーからのオイル漏れは“定番トラブル”。早期修理が安心です

BMW/MINIのヘッドカバー・ガスケットからのオイル漏れは、構造的に発生しやすい“持病”のようなものです。

しかし、

  • 火災リスク

  • 失火トラブル

  • エンジン不調など重大な故障につながるため、早めの修理がもっとも安全で安上がりです

「エンジンルームが焦げ臭い」「白煙が出たことがある」「オイルが減りやすい」

そんな症状がある場合は、専門店での点検をおすすめします。


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