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【BMW F22 ２シリーズ】神奈川県相模原市M様　ヘッドカバーよりオイル漏れ

  • 執筆者の写真: GARAGENT ガレージェント
    GARAGENT ガレージェント
  • 2 日前
  • 読了時間: 4分
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神奈川県相模原市からお越しのM様

今回オイル漏れにてご入庫

整備担当BMWマイスター野村


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ヘッドカバーよりオイル漏れ

ここから漏れるとエキゾーストにオイルが垂れて匂いや煙が出る原因となります


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取り外したガスケット

通常はゴムのため柔らかい素材ですが劣化によりプラスチックのように硬くなってしまい密閉性が下がりオイル漏れします


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新品のガスケットを装着して組み付け


【BMW/MINI】ヘッドカバーガスケットが“プラスチック化”してオイル漏れに！劣化の原因と症状を専門店が解説

BMW/MINIの整備で特に多いトラブルのひとつがヘッドカバーガスケットの劣化によるオイル漏れです。

新品のガスケットは柔らかく弾力があるゴムですが、年数が経つと まるでプラスチックのように硬くカチカチになってしまう のが特徴。

この“硬化”こそがオイル漏れの最大の原因です。

本記事では、

  • なぜガスケットがプラスチック化するのか

  • 劣化が進むとどんな症状が出るのか

  • 放置するとどうなるか

  • 修理費用の目安を分かりやすく解説します

■ なぜBMW/MINIのガスケットはプラスチックのように硬化するのか？

① 高温環境にさらされ続ける

ヘッドカバーはエンジンの最上部に位置し、常に熱を受ける場所。特にBMW/MINIのエンジンは熱量が高く、ゴム製ガスケットが長年の熱で硬化 → 密閉力が低下 します。

② ターボ車はさらに高温で劣化が早い

MINI（N14/N18/B系）やBMWターボエンジン（N55/N20/B48など）は、エンジンルーム温度が高く、ガスケットが早い段階で“カチカチ化” する傾向があります。

③ オイル成分の蒸発・乾燥

長期間使用するとゴム内部の油分が抜け、柔軟性が失われ、まるでプラスチックのように硬く割れやすくなります。

④ 樹脂製ヘッドカバーとの相性

BMW/MINIはヘッドカバーも樹脂製。経年でカバー自体が“反る”ことがあり、硬くなったガスケットでは密着しきれずオイル漏れが発生します。

■ ガスケット硬化による具体的な症状

ガスケットの“プラスチック化”が進むと、次のような症状が出ます。

▼ 1. オイルのにじみ・垂れ

最初はわずかなにじみですが、ノンメンテで放置すると確実に漏れが進行します。

▼ 2. エンジンルームから焦げ臭いニオイ

漏れたオイルが高温部に付着し、焦げたニオイが漂います。

▼ 3. 白煙が上がる（重症）

駐車中にボンネットから白煙が立ち上がるケースも珍しくありません。

▼ 4. プラグホールへのオイル侵入

ガスケットが密閉できず、プラグ穴にオイルが溜まり → 失火 → チェックランプ点灯という流れに。

▼ 5. エンジンの振動・パワー不足

失火が起きると加速不良や振動が大きくなります。

■ 放置するとどうなる？大きなトラブルに発展します

ヘッドカバーガスケットの劣化は“漏れるだけ”では済みません。

以下のトラブルに発展することがあります。

  • イグニッションコイル故障（非常に多い）

  • O2センサーの寿命低下

  • オイル焼けによる配線ダメージ

  • 最悪は火災リスク

特にターボ車は高温になるため危険度が高めです。

▼ 同時作業でおすすめ

  • スパークプラグ交換

  • イグニッションコイル交換

ガスケット硬化が進んでいると、周辺部品にも影響が出るため同時整備が有効です。

■ 劣化・硬化の発生タイミングは？

BMW/MINI専門店の現場感では…

  • 7〜10万kmで高確率で発生

  • ターボ車はさらに早い

  • 10年以上の車両はほぼ交換歴あり

  • 焦げ臭さ・白煙はサイン

ガスケットが“プラスチックのように硬い”状態は完全にアウトです。

■ まとめ｜ガスケットが硬化すると密閉できず確実に漏れる。早めの交換が安心。

BMW/MINIのヘッドカバーガスケットは、経年でゴムが乾燥しプラスチックのように硬化します。

硬化したガスケットは密閉力がなく、

  • オイル漏れ

  • 焦げ臭いニオイ

  • 失火

  • 白煙

  • 最悪火災などのトラブルを引き起こすため、早めの点検が重要です。

「焦げ臭い」「オイルがにじんでいる」「白煙が出た」こうした症状があれば、すぐに専門店での点検をおすすめします。


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