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【BMW/MINI F60 クロスオーバー】東京都日野市M様　リアブレーキ警告点灯

  • 執筆者の写真: GARAGENT ガレージェント
    GARAGENT ガレージェント
  • 16 分前
  • 読了時間: 4分
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東京都日野市からお越しのM様

今回リアブレーキパッド・ディスク・センサー交換でご入庫待ち作業

整備担当BMWマイスター野村


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ブレーキパッド摩耗で警告メッセージ点灯


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リアブレーキ摩耗　交換前


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交換後　全てOEM品で交換


【BMW/MINI】ブレーキ交換の重要性｜安全性と車両寿命を守るために必要な理由とは？

BMW・MINIに乗っているオーナーの多くが気にするメンテナンス項目の一つが**「ブレーキ交換」です。「まだ効いてるから大丈夫」「車検の時に言われたらやる」という方もいますが、輸入車であるBMW/MINIはブレーキの減りが国産車より早い傾向**があり、早めの交換が安全性を大きく左右します。

この記事では、BMW/MINIのブレーキ交換がなぜ重要なのか、パッドやディスクが減りやすい理由、放置するとどうなるかを整備士目線でわかりやすく解説します。

■ BMW/MINIはなぜブレーキが減りやすい？

① 欧州特有の“効き重視”パッドの素材

BMW・MINIのブレーキパッドは欧州基準のため、・制動力が強い・高温域でも安定・高速からの減速に強いといった特徴があります。

反面、素材が柔らかいため摩耗しやすく、国産車より交換サイクルが短いのが現実です。

② 車重が重い＋ブレーキ負荷が高い

BMW/MINIはボディ剛性が高く、構造上どうしても車重が重めです。そのため、止まるときにブレーキに大きな負担がかかりやすいのが特徴。

特に街乗りが多いオーナーほど、ストップ＆ゴーが多く、摩耗が早い傾向にあります。

③ ディスクローターもパッドと一緒に摩耗する設計

BMW/MINIは「パッドだけ減る」のではなく、ブレーキディスクも一緒に削れていく構造です。

このため、

  • ディスクの段付き

  • ひび割れ

  • 厚み不足

が起きやすく、パッド交換2回に1回はディスク交換が必要なケースが多くなります。

■ ブレーキを放置すると起こるトラブル

● 異音（キーキー・ゴーゴー）

パッドの残量が減ると金属音が発生します。警告灯点灯の前に異音で気づくケースがほとんどです。

● ディスクローターの損傷

パッドの摩材がなくなると金属と金属が直接当たり、ディスクローターを深く削ってしまいます。

その結果、修理費が数万円 → 数十万円になることも…。

● ブレーキ警告灯の点灯

BMW/MINI特有のブレーキパッドセンサーが摩耗で反応し、iDriveに警告が表示されます。

一度点灯すると、パッド交換＋センサー交換＋リセットが必要です。

● 制動距離の伸び＝重大事故のリスク

ブレーキの効きが低下すると、止まるまでの距離が大きく伸びます。

特に雨の日・高速道路では事故につながる危険が高くなります。

■ BMW/MINIのブレーキ交換の目安

部品

交換目安

備考

ブレーキパッド

20,000〜40,000km

街乗り中心は早めに減る

ブレーキディスク

40,000〜60,000km

2回に1回交換が基本

パッドセンサー

パッド交換時

再利用不可

走行距離だけでなく、走り方・環境によって大きく変わるため、定期チェックが最も確実です。

■ ブレーキ交換は整備屋にお任せください

当店でもBMW/MINIのブレーキ交換は非常に多い作業のひとつで、パッド・ディスク・センサーをトータルで適切に交換し、さらにアフター点検や電子リセットまで一括で対応しています。

  • 輸入車専門で安心

  • 部品品質のこだわり（OEM・低ダスト対応）

  • 急な警告灯にも即対応

ブレーキは車の中で最も重要な安全部品です。少しでも違和感を感じたら、いつでもご相談ください。

■ まとめ｜BMW/MINIは早めのブレーキ交換が安全の鍵

BMW/MINIは性能が高いぶん、ブレーキの負担も大きい車です。そのため、

  • 摩耗が早い

  • ディスクも一緒に削れる

  • 警告灯が出やすい

という特徴があります。

安全に乗り続けるためにも、定期的なチェック＆早めの交換が必須です。

ブレーキの異音や警告灯が出た際は、お気軽に当店「整備屋」へご相談ください。


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🚘 SEIBIYA – 整備屋

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