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【BMW F45 2シリーズ】神奈川県相模原市I様　フロントドライブシャフトブーツグリス漏れ・交換

  • 執筆者の写真: GARAGENT ガレージェント
    GARAGENT ガレージェント
  • 3 日前
  • 読了時間: 4分
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神奈川県相模原市からお越しのI様

今回左フロントドライブシャフトブーツ交換でご入庫

整備担当BMWマイスター野村


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ブーツは切れていませんでしたがブーツ取り付け部よりかなりグリスが漏れています


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ドライブシャフトを取り外しブーツ交換


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交換後

内部でグリスと侵入した水が混ざりグリスがクリーム状になり内部のベアリングなどが潤滑されていない状態でした


【BMW/MINI】ドライブシャフトブーツ切れ・グリス漏れは要注意！放置は危険な理由と早期修理の重要性

BMW/MINIで多いトラブルのひとつがドライブシャフトブーツの破れ・グリス漏れ。

一見すると小さな不具合に見えますが、放置すると 高額修理につながる代表的な故障 の一つです。

この記事では、BMW/MINI専門整備の視点でブーツ切れの原因・症状・危険性・修理時期 を分かりやすく解説します。

■ ドライブシャフトブーツとは？

ドライブシャフトはエンジンの力をタイヤへ伝える重要部品。そのシャフトの関節部（CVジョイント）を守っているのがドライブシャフトブーツです。

役割は

  • ゴミや水の侵入を防ぐ

  • 中のグリスを保持し潤滑するという、とても重要な保護パーツです。

ブーツが破れると、ジョイントがむき出しになり、摩耗が一気に進行します。

■ BMW/MINIでブーツ切れ・グリス漏れが起きやすい理由

① 足回りの動きが大きい構造

BMW/MINIは操縦性重視のため、ハンドルを大きく切った時の「ジョイント角度」が国産車より大きいことが多く、ブーツに負荷がかかりやすい構造です。

② 経年劣化しやすいゴム材質

ブーツはゴム製のため、

  • 経年劣化

  • 走行熱

  • 紫外線

  • 温度変化などで少しずつ硬化し、亀裂が入りやすくなります。

③ MINIは車体が低く、泥・水を拾いやすい

特にR系MINIはフロント下に汚れが溜まりやすく、外部刺激でブーツが傷みやすい点も特徴です。

■ ブーツが破れるとどうなる？（放置は危険）

✔ グリスが飛び散る

タイヤハウス内に“黒い点々”が付くことがあります。

✔ CVジョイントが摩耗

ブーツの中のグリスが抜け、関節部分が直接摩耗します。

✔ カタカタ・コトコトという異音

サスペンション付近から「カタカタ」「コトコト」と音が出ることがあります。これは すでにジョイント摩耗が進行しているサイン。

✔ 最悪はドライブシャフト本体交換

ジョイントが破損すれば、ドライブシャフトごと交換になり、修理費が数万円〜10万円以上 に跳ね上がるケースも。

■ ブーツ切れのサイン（見逃しやすいポイント）

  • 車検・点検で「滲み」や「小さな亀裂」を指摘された

  • タイヤハウスに黒い点々がある

  • ホイールの内側が汚れている

  • アクセルON/OFFでコト音がする

初期症状では気づきにくいため、点検で見つかった時点での交換がベストです。

■ BMW/MINIのブーツ交換は早めが最安ルート

ドライブシャフトブーツは破れ初期の交換なら安価 に済みます。

しかし破れた状態で走り続けると、CVジョイントまで壊れ、・シャフトASSY交換・異音修理など高額修理に発展する可能性が高いため、早期交換が圧倒的にコスパ良しです。

■ 交換の目安

一般的には7万〜10万kmで要注意。

ただしBMW/MINIは足回りの動きが大きい車種も多いため、5万km台から劣化が始まるケースもあります。

■ まとめ：ドライブシャフトブーツは“小さな破れが大きな故障を防ぐ”

ドライブシャフトブーツはゴム製のため、ほんの小さな亀裂から破れてグリス漏れ → ジョイント摩耗 → 高額修理といった流れで進行します。

BMW/MINIを長く良い状態で乗るためには、ブーツ切れの早期発見・早期交換が最も重要。

  • 車検で指摘された

  • 点検で滲みがある

  • 黒いグリス痕がある

という場合は、放置せずすぐに修理をおすすめします。


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