今回左サイドステップをぶつけてしまいご入庫 傷が深くえぐれて少し穴も空いている状態でした おそらくディーラーや他店ですと交換しかないと言われてしまう傷です 傷・凹みを修正して形を整えます 塗装をして完成です 当店ではひどい傷や凹みでもある程度修復しぱっと見傷や凹みがわからないように修復可能です BMW/MINIのバンパー・ドア・サイドステップの傷・凹み補修｜交換せず修正できる場合があります BMW・MINIに乗っていると、 ・狭い駐車場でバンパーをこすった ・ドアを開けた時に当てられて凹んだ ・縁石でサイドステップを傷つけた といったトラブルは意外と多いものです。 ディーラーや他店で見積もりを取ると、 「交換になります」「新品部品で高額です」 と言われた経験はありませんか？ 実は、 交換せずに“修正・補修”で対応できるケースは非常に多い のです。 なぜ他社では交換見積もりになりやすいのか？ ディーラーや一部の修理工場では、 ・メーカー基準での修理 ・品質の均一化 ・作業時間の短縮 といった理由から、 ・傷がある＝部品交換 ・凹みがある＝パネル交換

今回パーツ持ち込みにてスパークプラグ交換でご入庫 まずはイグニッションコイルの取り外し 続いてスパークプラグの取り外し 上；新品　下；旧品 BMW/MINIのスパークプラグ交換はなぜ重要？エンジン不調を防ぐ基本メンテナンス BMW・MINIに乗っていて、 ・最近エンジンの調子がイマイチ ・加速が重く感じる ・アイドリングが不安定 そんな症状を感じたことはありませんか？ 実はその不調、 スパークプラグの劣化 が原因かもしれません。 スパークプラグは小さな部品ですが、 エンジンの調子を大きく左右する重要な消耗品 です。 スパークプラグとはどんな部品？ スパークプラグは、ガソリンと空気の混合気に火花を飛ばして燃焼させる という、 エンジンの心臓部とも言える役割 を担っています。 人間で例えるなら、 脳から出る指令や心臓の鼓動 のような存在です。 この火花が弱くなると、エンジンは本来の力を発揮できません。 BMW/MINIでプラグ劣化が起こりやすい理由 BMW・MINIは、 ・高出力エンジン ・直噴ターボモデルが多い ・燃焼温度が高い といった特徴があり

今回DIXCEL低ダストブレーキへ交換でご入庫 DIXCEL（ディクセル）低ダストパッド 交換前 交換後 BMW/MINIはブレーキを低ダストに交換した方がいい理由｜ホイール汚れを減らして洗車が楽に BMW・MINIオーナーからよく聞く悩みが、**「ホイールがすぐ真っ黒になる」**という問題です。 洗車したばかりなのに、 ・数日でホイールが黒くなる ・スポークの隙間にダストがこびりつく ・洗ってもなかなか落ちない こうした原因のほとんどは、 純正ブレーキパッドのダスト量の多さ にあります。 そこでおすすめなのが、 低ダストブレーキパッドへの交換 です。 BMW/MINIの純正ブレーキはなぜホイールが汚れやすい？ BMW・MINIの純正ブレーキパッドは、 ・制動力重視 ・初期制動が強い ・ヨーロッパ基準の設計 という特徴があります。 その反面、 ・ブレーキダストが非常に多い ・鉄粉がホイールに付着しやすい ・短期間で黒く汚れる というデメリットがあります。 特にフロントホイールは、 1週間も経たずに真っ黒 になることも珍しくありません。...

今回右ヘッドライト結露にてご入庫 当店では毎月５台以上この症状で作業を実施しております しっかりコーキング処置を行い排気口も増設します この作業後改善しないということはほぼなく改善していきます BMWのヘッドライト結露修理は実績豊富な整備屋にお任せください｜コーキング処置・排気口増設処置対応 BMWで非常に多いトラブルのひとつが、 ヘッドライトの結露・曇り・水滴発生 です。 ・雨の後にレンズ内が曇る ・洗車後に水滴が残る ・しばらくすると消えるが何度も再発する このような症状でお悩みの方も多いのではないでしょうか。 当店では、 BMWのヘッドライト結露修理を毎月5台前後施工 しており、 これまでに何十台もの作業実績 があります。 BMW特有の構造を理解したうえで、最適な修理方法をご提案しています。 BMWのヘッドライトが結露しやすい原因 BMWのヘッドライトは高性能な反面、以下の理由で結露が発生しやすい構造です。 ・レンズとハウジングのシール材（コーキング）の経年劣化 ・内部の通気構造（排気口・ベンチレーション）の弱点 ・日本特有の高温多湿な環境

左ヘッドライト結露にてご入庫 かなりひどい状態ですが警告灯などが点灯していなければコーキングと排気口増設処置で時間をかけ改善していきます BMWのヘッドライト結露対策｜コーキング処置・排気口増設処置の違いと注意点 BMWオーナーから非常に多い相談のひとつが、**「ヘッドライトの結露」**です。 ・雨の後にレンズ内が曇る・洗車後に水滴が残る・しばらくすると消えるが、また再発する この症状、放置していると 見た目だけでなく安全性や車検 にも影響します。 今回は、 BMWのヘッドライト結露の原因 と、 コーキング処置・排気口増設処置 について詳しく解説します。 ヘッドライト結露を放置するとどうなる？ 「そのうち消えるから大丈夫」と思われがちですが、放置すると以下のリスクがあります。 ・ 光量低下で夜間視界が悪くなる ・ LEDやバラストの故障 ・ 内部リフレクターの腐食 ・劣化 ・ 車検不適合になる可能性 特にBMWのLEDヘッドライトは高額なため、 早めの対策が結果的に安く済む ケースが多いです。 対策① コーキング処置とは？ コーキング処置とは、

今回フロントリップ取り付けにてご入庫 取り付け前 取り付け後 BMWのフロントリップ取り付けはパーツ持ち込みOK｜カスタム作業もお任せください BMWのカスタムで人気の フロントリップ取り付け 。 「ネットでパーツを購入したけど取り付けてくれるお店がない」「持ち込みだと断られてしまった」 そんなお悩みをお持ちのBMWオーナーは意外と多いです。 当店では、 BMWのフロントリップ取り付けをはじめ、パーツ持ち込みでの作業にも対応 しています。 パーツ持ち込み取り付けが増えている理由 最近は、 ・ ネット通販で選択肢が増えた ・ 純正・OEM ・社外品を比較して選べる ・ 価格を抑えてカスタムしたい といった理由から、 パーツ持ち込みでの取り付け依頼が増加 しています。 BMWは車種専用設計パーツも多く、持ち込みカスタムとの相性が良い車種です。 BMWのフロントリップ取り付け作業について フロントリップ取り付けでは、 ・ 車種 ・バンパー形状に合わせた位置決め ・ しっかりとした固定作業 ・ 左右バランスを見ながらの調整 が重要です。 見た目だけでなく

今回走行時コトコト・ゴトゴト音がするとのことでご入庫 下回りなど点検すると燃料タンク下にあるサイドブレーキワイヤーのホルダーが破損しており燃料タンクと干渉して異音が発生 左；旧品　右；新品 プラスチックパーツのため経年劣化により破損 F系の車両はよく起こる症状です 交換後 BMWの走行中「コトコト音」の正体｜サイドブレーキワイヤーホルダー破損とは？ BMWで走行中に、 ・段差を越えるとコトコト音がする・低速走行時に床下から音がする・足回りを点検しても異常が見つからない このような症状がある場合、 サイドブレーキワイヤーホルダー破損 が原因の可能性があります。 意外と見落とされやすいBMW特有のトラブルを、分かりやすく解説します。 サイドブレーキワイヤーホルダーとは？ サイドブレーキワイヤーホルダーとは、 ・ サイドブレーキワイヤーを車体下面に固定する部品 ・ 走行中にワイヤーが暴れないよう支える役割 ・ 樹脂製のホルダーが多く経年劣化しやすい という部品です。 このホルダーが破損すると、 ワイヤーが車体や足回りに当たり異音が発生 します。 BMW

車検整備でご入庫いただきました 今回フロントガラス交換について解説 フロントガラス割れ 飛石の小さなヒビでも時間経過と共にヒビが広がりガラス交換が必要となります ヒビが小さいうちはガラス交換ではなくガラスリペアで対応可能 フロントガラスの飛び石・ひび割れは要注意！車検不適合や割れる危険性を解説 高速道路やバイパスを走行中、「カチッ」という音と同時にフロントガラスに傷が入った経験はありませんか？ これは 飛び石 によるダメージで、一見小さな傷に見えても、 放置すると車検に通らない・ガラスが割れる危険性 があります。 この記事では、 飛び石やひび割れがなぜ危険なのか車検への影響早めに対処すべき理由 を分かりやすく解説します。 フロントガラスの飛び石とは？ 飛び石とは、 ・ 走行中に前方車両のタイヤが弾いた小石 ・ 高速走行中にガラスへ強い衝撃が加わる ・ 小さな欠けやヒビが発生する といった現象です。 特に、 ・高速道路 ・工事区間 ・冬場の凍結防止剤散布路 では発生しやすくなります。 小さな傷でも車検不適合になる理由 フロントガラスは、 ・ 運転者

車検整備でご入庫いただきました 今回はオイルフィルターハウジングオイル漏れについて解説 BMWではよくオイルフィルターハウジングよりオイル漏れが起こります ゴム製のガスケットは年数が経過するとプラスチックのように硬くなり密閉が悪くなるためオイル漏れが起こります BMWのオイルフィルターハウジングオイル漏れとは？定番トラブルの原因と対策を解説 BMWで非常に多いオイル漏れトラブルのひとつが、 オイルフィルターハウジング（OFH）からのオイル漏れ です。 「エンジン下がオイルで汚れている」「オイルの焼けたニオイがする」 このような症状がある場合、 オイルフィルターハウジングガスケットの劣化 が原因かもしれません。 BMWでは定番ともいえる不具合のため、症状・原因・放置リスク・修理のポイントを詳しく解説します。 オイルフィルターハウジングとは？ オイルフィルターハウジングとは、 ・ エンジンオイルフィルターを取り付ける土台部分 ・ エンジン内部にオイルを循環させる重要部品 ・ 車種によってはオイルクーラーや冷却水通路と一体化 している部品です。 このハ

車検整備でご入庫いただきました 今回ヘッドカバーオイル漏れについて解説 輸入車はよくエンジンオイル漏れが起こります 年数と走行距離が少なければガスケットの交換でもいいと思いますがヘッドカバーはプラスチック製のため年数や走行距離によりヘッドカバー本体での交換をお勧め 上；新品　した；旧品 ヘッドカバーは熱などで歪んできてしまうためガスケット交換だけですとまたオイルが漏れてきてしまう可能性が高いです BMWのオイル漏れ｜ヘッドカバーからの漏れは本体交換がおすすめな理由 BMWに多いトラブルのひとつが エンジンオイル漏れ です。中でも特に多いのが、 ヘッドカバー（バルブカバー）からのオイル漏れ 。 「とりあえずガスケット交換だけでいいのでは？」と思われがちですが、 年数が経過した車両走行距離が多い車両 の場合、 ガスケット交換だけでは再発するケースが非常に多い のが実情です。 この記事では、 なぜヘッドカバー本体交換がおすすめなのか を分かりやすく解説します。 BMWのヘッドカバーとは？ ヘッドカバーとは、 ・ シリンダーヘッド上部を覆う部品 ・...

車検整備でご入庫 今回はホイールスピードセンサーについて解説 ホールスピードセンサーが故障すると様々な警告灯が点灯します ４輪にそれぞれ取り付けられており1箇所故障すると立て続けに他の箇所も故障するので交換時は４輪とも交換をおすすめ 左；旧品　右；新品 見た目では故障しているかはわかりません BMWのABSセンサー（ホイールスピードセンサー）不具合とは？警告灯点灯の原因と対策を解説 BMWに乗っていて、 突然メーター内に警告灯が複数点灯した そんな経験はありませんか？ ・ABS警告灯 ・トラクションコントロール警告灯 ・ブレーキ警告灯 これらが同時に点灯する場合、 ABSセンサー（ホイールスピードセンサー）の不具合 が原因であることが非常に多いです。 BMWでは定番ともいえるトラブルのため、症状・原因・対策を分かりやすく解説します。 ABSセンサー（ホイールスピードセンサー）とは？ ABSセンサーとは、 ・ 各タイヤの回転速度を検知するセンサー ・ ABSやDSC（横滑り防止装置）を制御する重要部品 ・ ブレーキ制御と安全装置の要となるセンサー

今回ヘッドライト結露にてご入庫 群馬県からお越しくださいました ヘッドライト結露の修理は当日作業で可能ですので遠方からお越しのお客様もお近くでお待ちいただければご自宅まで戻らずお返しできます コーキング処置後 BMWヘッドライト結露修理は当日作業可能｜遠方からでもその日のうちに解決できます BMWにお乗りの方で、「ヘッドライトの内側が曇る」「雨の日や洗車後に水滴が残る」といった ヘッドライト結露トラブル に悩まれていませんか？ 実はこの症状、 放置しても自然に直ることはほとんどありません。 さらにディーラーでは「ヘッドライトASSY交換」となり、高額な見積もりになるケースも多いです。 ですが、 BMWのヘッドライト結露修理は当日作業が可能 なケースが多く、 遠方からお越しのお客様でも、わざわざ一度ご自宅に戻る必要はありません。 BMWヘッドライト結露はよくあるトラブル BMWのヘッドライト結露は、特に以下の車両で多く見られます。 F系BMW LED・HIDヘッドライト装着車 年数が経過した車両 原因は主に、 ヘッドライト内部の通気不良 シール部の

今回フロントブレーキパッド・ディスク交換でご入庫 交換前 交換後 今回優良品にて交換実施 BMW・MINIのブレーキパッド・ディスクは純正じゃなくても大丈夫？優良品・OEM品に交換するメリットを解説 BMWやMINIのブレーキ交換で、「ディーラーで見積もりを取ったら高すぎて驚いた」「純正じゃないとダメと言われたけど本当？」と感じたことはありませんか？ 結論から言うと、 BMW・MINIのブレーキパッド・ディスクは純正でなくても問題ありません。 むしろ、 優良品・OEM品を選ぶことでコストを抑えつつ性能を維持、場合によっては向上させることも可能 です。 この記事では、 BMW / MINIで純正以外のブレーキパーツを選ぶメリット を、整備士目線で分かりやすく解説します。 BMW・MINIのブレーキ交換が高額になりやすい理由 BMW・MINIのブレーキは、 制動力を重視した設計 ブレーキディスクが消耗品 パッドとディスク同時交換が基本 といった特徴があります。 さらにディーラーでは、 純正部品のみ使用 工賃が高め 予防整備で早め交換 となるため、..

今回バッテリー持ち込み交換でご入庫 交換前 交換後 BMW・MINIのバッテリー交換はなぜ重要？交換時期・注意点を整備士が解説 BMWやMINIにお乗りの方から、「まだエンジンかかるから大丈夫ですよね？」「警告灯も出ていないし、バッテリー交換はまだ先でいいですよね？」というご相談をよくいただきます。 しかし、 BMW・MINIのバッテリーは“突然限界を迎える”部品 です。今回は、 BMW / MINIのバッテリー交換の重要性・適切な交換時期・国産車との違い について、整備士目線で分かりやすく解説します。 BMW・MINIはバッテリー依存度が非常に高い車 BMWやMINIは、国産車と比べて 電子制御が非常に多い のが特徴です。 エンジン制御 アイドリングストップ 電動パワーステアリング 電動ウォーターポンプ 各種センサー・ECU 快適装備（ナビ・エアコン・電動シートなど） これらはすべて 安定した電圧が前提 で動いています。つまり、 バッテリーが弱る＝車全体の不調につながる ということです。 バッテリーが弱ると起きやすい症状 BMW・MINIで実際

東京都町田市からお越しのN様 今回低ダストブレーキの交換でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 今回はDIXCEL製の低ダストタイプへ交換 交換前 交換後 【BMW/MINI】低ダストブレーキパッドへ交換するメリット｜純正より安くキレイに乗れる理由 BMW・MINIオーナーから非常に多いお悩みが、 ブレーキダストによるホイールの汚れ です。 「洗車してもすぐ真っ黒になる」「せっかくのアルミホイールが台無し」 そんな不満を解消できるのが、 低ダストブレーキパッドへの交換 です。 実は、 純正ブレーキパッドよりも安く交換できるケースが多い という点も大きな魅力です。 ■ なぜBMW/MINIの純正ブレーキはダストが多い？ BMW・MINIの純正ブレーキパッドは、 制動力重視 高速域でも安定したブレーキ性能 欧州基準の安全設計 を優先しているため、 摩耗が早く、ブレーキダストが多く出る傾向 があります。 性能は優秀ですが、街乗りメインの日本では「ダストの多さ」がデメリットになりやすいのが実情です。 ■ 低ダストブレーキパッドとは？ 低ダストブレーキパッ

神奈川県茅ヶ崎市からお越しのT様 今回エンジンオイル/フィルター交換・ブレーキバルブ交換でご来店 整備担当BMWマイスター野村 エンジンオイル/フィルター交換 右の外側が不灯 バルブが黒ずんで切れていました 交換後点灯確認 【BMW/MINI】ブレーキライトバルブ切れに注意｜警告灯が点灯する原因と放置リスク BMWやMINIに乗っていると、 「ブレーキライトバルブ切れ」の警告表示 を突然目にすることがあります。 「まだ点いているように見える」「走れるから後回しでいい？」 そう思いがちですが、 ブレーキライトの不灯は非常に危険 で、車検不合格や追突事故につながる恐れもあります。 この記事では、 BMW/MINIのブレーキライトバルブ切れの原因・症状・交換の重要性 をわかりやすく解説します。 ■ BMW/MINIはブレーキライトの球切れをすぐ検知する BMW/MINIは**電球チェック機能（バルブチェック）**を備えており、ブレーキライトの電流異常を検知すると、メーターやiDriveに警告を表示します。 ✔ 片側だけ切れても警告が出る✔ 走行中でも検

神奈川県相模原市からお越しのM様 今回オイル漏れにてご入庫 整備担当BMWマイスター野村 ヘッドカバーよりオイル漏れ ここから漏れるとエキゾーストにオイルが垂れて匂いや煙が出る原因となります 取り外したガスケット 通常はゴムのため柔らかい素材ですが劣化によりプラスチックのように硬くなってしまい密閉性が下がりオイル漏れします 新品のガスケットを装着して組み付け 【BMW/MINI】ヘッドカバーガスケットが“プラスチック化”してオイル漏れに！劣化の原因と症状を専門店が解説 BMW/MINIの整備で特に多いトラブルのひとつが ヘッドカバーガスケットの劣化によるオイル漏れ です。 新品のガスケットは柔らかく弾力があるゴムですが、年数が経つと まるでプラスチックのように硬くカチカチになってしまう のが特徴。 この“硬化”こそがオイル漏れの最大の原因です。 本記事では、 なぜガスケットがプラスチック化するのか 劣化が進むとどんな症状が出るのか 放置するとどうなるか 修理費用の目安を分かりやすく解説します ■ なぜBMW/MINIのガスケットはプラスチックの

神奈川県愛甲郡からお越しのN様 ヘッドカバー交換にてご入庫 整備担当BMWマイスター野村 BMW/MINIでは昔からヘッドカバーなどからのオイル漏れが持病です ヘッドカバー取り外し 左；新品　右；旧品 ヘッドカバーは劣化するとクラック（ヒビ）が入ることがあるため今回お客様とご相談の上ヘッドカバー本体の交換実施 【BMW/MINI】ヘッドカバー・ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れ｜原因・症状・を専門店が解説 BMW/MINIで非常に多いトラブルのひとつが、 ヘッドカバー（タペットカバー）およびヘッドカバーガスケットからのオイル漏れ です。 BMWのN系・B系エンジン（N46/N52/N55/N13/N14/N16/B38/B48など）は、構造上この部分のガスケットが劣化しやすく、 10万kmを待たずにオイル漏れが発生するケースが多数 あります。 この記事では、「なぜBMW/MINIはヘッドカバーからオイル漏れしやすいのか？」「放置するとどうなる？」「修理費用はいくら？」といった疑問に専門店目線でお答えします。 ■ BMW/MINIのヘッドカバー

神奈川県川崎市からお越しのI様 今回車検整備にてご入庫 整備担当BMWマイスター野村 整備内容 ・車検整備 ・エンジンオイル/フィルター交換 ・ブレーキフルード交換 ・FRワイパー交換 ・エアコンフィルター交換 ・左右タイロッドエンド交換 ・４輪アライメント調整 ・バッテリー交換 ・Rウォッシャーポンプ交換 今回はBMW・MINIでよく起こるウォッシャーポンプの漏れや作動不良について解説します Rのウォッシャー液が出ないため車検不適合 R側のポンプ点検　電圧はきているが作動せず　ポンプの作動不良 左；旧品　右；新品 【BMW】ウォッシャーポンプ不良の原因と症状とは？点検方法 BMWオーナーの中で意外と多いトラブルのひとつが、**「ウォッシャーポンプ不良」**によるウォッシャー液の不噴射。ヘッドライトウォッシャー搭載車の場合は、ヘッドライト側の不具合も同時に起きることがあり、軽視できないポイントです。 この記事では、 BMWでウォッシャー液が出ない時の主な原因・対策・修理費用の目安 まで、専門店目線で詳しく解説します。 ■ BMWで「ウォッシャー液

東京都町田市からお越しのH様 今回左ヘッドライトが点滅してしまう症状でご入庫 整備担当BMWマイスター野村 あまり見ない症状ですが左右のバルブを入れ替えたところ症状が移行したため今回キセノン（HID）バルブを交換 左のバルブは内部がかなり黒ずみ劣化していました 【BMW】キセノン（HID）ヘッドライトが不灯・点滅する原因とは？よくある故障と対処方法 BMWで多いトラブルのひとつが キセノン（HID）ヘッドライトの不灯・チカチカ点滅・片側だけ暗い といった症状。 この記事では、BMWのキセノンライトが不灯・点滅を起こす原因と専門工場での修理ポイントをわかりやすく解説します。 ■ BMWのキセノン（HID）が不灯・点滅する主な原因 ① HIDバルブの寿命（色ムラ・点滅） キセノンバルブは消耗品で、 徐々に光量低下 → ピンクに変色 → 点滅 → 最終的に不灯 という流れで寿命を迎えます。 特に片側だけ色が変わって見える場合は、ほぼバルブ寿命のサインです。 ② バラスト（安定器）の故障 BMWで最も多いのが バラスト故障 。 症状としては 一度点くがす