【メルセデス・ベンツ|GLA|X156】リアベンチレーションフラップの交換　東京都練馬区 I様

更新日：2025年11月6日

東京都練馬区よりお越しいただきましたI様

お車はメルセデスベンツGLA（X156）

雨漏りしてリアシートの床が濡れている。との症状。

どうやら前の車で同じことが起きたときに「リアベンチレーションフラップ」の交換をしたとのことで、お問い合わせの段階から交換の見積もりをさせていただきました。

実際の作業工程

該当のフラップはリアバンパーの中にありますのでとにもかくにもリアバンパーを外します。

内装の一部を取り外し、

サービスホールから見えるナットでバンパーを固定しています。

なんともない1０ｍｍのナットなのですが、ボルト側が長いので普通のソケットは入りません。

場所的にスパナ系の工具も入らないので、工具持ってないとここで詰みます。

そこでこのスペシャルディープソケット。

もともとはＢＭＷのインジェクター交換か、ヘッドカバー交換の時に必要になって買ったものですが、案外こういったシチュエーションによくあたり、活躍してます。

ネットで買えると思います。

ナットを２つ外したらお次はテールランプの取り外し。

構造上はテールランプ外さなくてもリアバンパー外せますが、傷をつけてしまうリスクと、単純に作業性のため外しました。

しかもＧＬＡのテールランプは簡単に外せるので外した方がいいです。

上の写真はテールランプ取り付け部分の裏側、車内側から覗き込んだところです。

写真中央の白い取っ手がついてるボルトを外します。

新設設計なので工具いりません。

ボルトを外したらあとは後ろ方向にスライドさせると外せます。

ブレーキランプバルブ交換もここまで外さないと交換できないので参考にしてください。

コネクターも外します。

あとはインナーフェンダーめくったところの１０ｍｍボルト、バンパー下側のクリップ２つと車体に固定する用のステーの１０ｍｍボルト2本を外したら、ツメをはずしていき車体からバンパーを切り離します。

集合コネクターが２つありますので外したら完全に取り外せます。

バンパーをよけて、

該当のベンチレーションフラップです。

狭いですが裏からツメを起こしながら外側に引っ張ると外せます。

上が新品対策部品　下が外した部品

品番も変わって対策部品（下）になってます。

初期の取り付けてある品番は169品番なのですね、、、

Ｗ１６９は2世代前のＡクラスです。

主に何が対策されているかというと、指さしている部分にパッキンが追加されています。

これにより水の侵入を防ぐ構造になっています。

新しい部品を取り付け。

パッキンが追加された分少し厚くなっていて、思ってるより力を入れて押し込まないとツメがはまりませんので注意してください。

ツメでしっかり固定されないと隙間ができてしまい対策部品に交換する意味がなくなってしまいます。

外したものを元に戻して終了です。

リアベンチレーションフラップは、車内の空気圧を調整し外気を排出するための逆止弁構造を持つ通気口です。通常、車体後部（リヤバンパーの内側やトランクルーム後方、リヤフェンダー内側など）に設置されており、ドアを閉めた際の空気の逃げ道やエアコンの効率化の役割を担っています。

GLA（X156）では、リアベンチレーションフラップの劣化・破損・シール不良が原因でトランク内やリアシート下への雨漏りが発生するケースが多く報告されています。

フラップの変形・割れ
- 経年劣化や外的衝撃（後方からの軽い接触、バンパー脱着時など）で、プラスチック製のハウジングやゴムフラップが変形・破損します。
- フラップが閉じ切らず、外から水が浸入します。
シーリング（パッキン）不良
- ベンチフラップは車体パネルに嵌め込み式で取り付けられ、周囲に防水用のフォームやシーリング材が使用されています。
- このシールが劣化すると、雨水がボディパネルとハウジングの隙間から室内へ流入します。
水の通路設計上の問題
- GLAでは、**リアバンパー裏のウォーターチャンネル（排水経路）**がベンチフラップの近くを通っています。
- 雨天走行や洗車時に、この経路から水がベンチフラップ周辺に流れ込み、隙間があると容易に車内へ侵入します。