【メルセデス・ベンツ｜Gクラス｜W463｜ゲレンデ】サブバッテリー劣化の為サブバッテリー交換｜神奈川県横浜市T様
- no11baske
- 6 日前
- 読了時間: 4分
メルセデス・ベンツ Gクラス（W463）
ご依頼内容
「バックアップバッテリー故障」の表示が出たとのことで点検させていただいたところ、経年劣化がみられたので交換します。
作業風景｜サブバッテリー交換
ゲレンデのサブバッテリーは、メインバッテリーの下に設置されており、そのメインバッテリーは後部座席の足元にあります。
フロアカーペットをめくって、フタを外すとメインバッテリーが見えます。
メインバッテリーを取り外すと下にサブバッテリーが見えます。
手前が外したサブバッテリー、奥が新品サブバッテリー
新品サブバッテリーを取り付け、逆の手順で組みつけていきます。
交換後診断機をつなぎ、メモリリセットをして終了です。
無事メッセージも消えました。
【メルセデス・ベンツGクラス（W463）】サブバッテリー交換の必要性と用途を徹底解説
メルセデス・ベンツGクラス（W463）は、長い歴史を持つ本格オフローダーでありながら、電子制御の高度化により現代的な快適性を備えた人気モデルです。その一方で、電子制御が増えたことで サブバッテリー（補助バッテリー）の存在が非常に重要な役割 を担っています。
「最近Gクラスでアイドリングストップが使えない」
「メーターにバッテリー警告が出る」
こんな症状が出始めたら、サブバッテリーの劣化が疑われます。本記事では Gクラス（W463）のサブバッテリーの用途・役割・交換の必要性・注意点 をプロの視点でわかりやすく解説します。
■ サブバッテリーとは？Gクラス（W463）での役割
メルセデス・ベンツでは、車種によって「メインバッテリー」と「サブバッテリー」が搭載されており、W463 Gクラスも例外ではありません。特に電子制御が多い後期型では、サブバッテリーの働きが車両の安定性に大きく影響します。
● サブバッテリーの主な用途
W463でのサブバッテリーの役割は以下の通りです。
アイドリングストップ機能のバックアップ電源
電装品の安定稼働をサポート
メインバッテリーの急激な電圧低下を防ぐ緩衝役
各ユニットの電源保持（メモリー保持）
非常時の電源確保
特にGクラスは走行中に多くのユニットが動作しています。エアサス・ABS・ESP・ナビ・オーディオ・パワーシートなど、多数の電装システムを安定して動かすための “縁の下の力持ち” がサブバッテリーなのです。
■ サブバッテリーが劣化するとどうなる？
サブバッテリーは小型ながら非常に重要な役割を果たすため、劣化すると目に見えるトラブルが起こりやすいです。
【よくある症状】
アイドリングストップが作動しない
メーターに「サブバッテリー異常」警告
停車中に電源が不安定になる
オーディオやナビの動作が不安定
エンジン停止後のメモリー機能がリセットされる
特に、Gクラスは車重が重く電装負荷も多いため、サブバッテリーが弱るとメインバッテリーへ負担がかかり、結果として メインバッテリーも早期に劣化する という悪循環になります。
■ Gクラス（W463）サブバッテリーの交換時期
サブバッテリーの寿命は使い方にもよりますが、一般的に以下のタイミングが目安です。
平均寿命：2〜4年程度
アイドリングストップを多用する車は短命傾向
短距離走行が多い場合は特に早く劣化
Gクラスは街乗り・チョイ乗りが多いユーザーも多いため、普通乗用車よりもサブバッテリーの劣化が早くなるケースがあります。
【交換を検討すべき場面】
車検ごと（2年おき）に電圧を点検
アイストが頻繁に作動しない
メーター警告が一度でも点灯した
小さな劣化でも放置すると、メインバッテリーの寿命にも影響するため早めの交換がおすすめです。
■ まとめ：Gクラス（W463）のサブバッテリーは早めの交換が安心
メルセデス・ベンツGクラス（W463）は、電子制御が多い現代的な車です。そのため、サブバッテリーは小型ながら非常に重要な機能を担っています。
アイドリングストップ機能の電源
電装品の安定稼働
メインバッテリーの負荷軽減
これらを支える“縁の下の力持ち”がサブバッテリーです。
警告灯が点灯したり、アイドリングストップが作動しない場合は、ぜひ早めに点検・交換をおすすめします。適切なサブバッテリー管理は、Gクラスの性能を長く維持するための大切なポイントです。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
整備屋
〒194-0038
東京都町田市根岸2-16-13
Tel: 042-794-4425
Mail: info@seibiya-machida.com
コメント