【BMW/MINI F57 カブリオレ】東京都町田市K様 冷却水漏れ Vol.3
- GARAGENT ガレージェント
- 1月7日
- 読了時間: 4分
東京都町田市からお越しのK様
今回冷却水漏れ・オーバーヒートにてご入庫
整備担当BMWマイスター野村
作業内容
・ウォーターポンプ交換
・オイルフィルターハウジング交換
・サーモスタット交換
・接続ピース交換
今回はサーモスタット交換について解説します
こちらがサーモスタット
このサーモスタットもよく漏れる箇所でディーラーですとハウジングごとの交換で高額となります
左；新品 右；旧品
整備屋では単品でOEM品を使用していますのでディーラーより安く修理が可能です
【BMW/MINI F系】サーモスタット冷却水漏れは整備屋なら安く修理可能｜ディーラーとの違いを解説
BMW・MINIのF系モデルでよく起こるトラブルのひとつが、サーモスタットからの冷却水（クーラント）漏れです。
点検時や警告灯点灯で発覚することが多く、修理見積もりを見て 「思ったより高い…」 と驚かれる方も少なくありません。
実は、ディーラーと整備屋では修理方法が大きく異なり、費用にも差が出ます。
■ BMW/MINI F系のサーモスタットとは？
サーモスタットは、エンジン冷却水の流れを制御し、適正温度を保つ重要部品です。
BMW/MINI F系では、電動サーモスタットが採用されており、精密な制御ができる反面、経年劣化によるトラブルが発生しやすい部品でもあります。
■ なぜF系でサーモスタットの冷却水漏れが起こるのか？
① 高温環境による樹脂部品の劣化
サーモスタット周辺は高温になりやすく、樹脂製ハウジングが熱で劣化・変形しやすい構造です。
② 走行距離・年数による消耗
多くの車両で、
5〜8万km
6〜8年経過
あたりから冷却水漏れが発生しやすくなります。
■ 冷却水漏れの主な症状
冷却水警告灯点灯
クーラント量が減る
エンジンルームから甘い臭い
エンジン下部に水跡
これらの症状がある場合、サーモスタット不良の可能性が高いです。
■ ディーラー修理が高額になる理由
ディーラーでは、
● サーモスタット＋ハウジング一体交換
BMW/MINI F系のサーモスタットは、ハウジング一体交換が前提となるケースが多く、
部品代が高額
不要な部分まで交換
となり、修理費用が高くなりがちです。
■ 整備屋なら「OEM品サーモスタット単品交換」が可能
整備屋では、信頼性の高いOEMサーモスタットを単品で交換することが可能です。
● OEM品とは？
純正メーカーに部品供給しているメーカーが製造した部品で、
性能・品質は純正同等
価格は抑えられる
というメリットがあります。
■ 整備屋で交換するメリット
① 修理費用を大幅に抑えられる
ハウジングごと交換しないため、ディーラー修理より数万円安くなるケースが多いです。
② 必要な部品だけを的確に交換
故障箇所だけを交換するため、無駄なコストがかかりません。
③ 経験豊富な輸入車専門整備
BMW/MINIのF系を数多く扱っているため、持病を理解した上での最適修理が可能です。
■ こんな方は整備屋での修理がおすすめ
ディーラー見積もりが高いと感じた
車検・点検と同時に修理したい
必要な部分だけ、無駄なく直したい
長く安心してBMW/MINIに乗りたい
■ まとめ｜BMW/MINI F系の冷却水漏れは「修理方法の違い」で費用が変わる
BMW/MINI F系のサーモスタット冷却水漏れはよくあるトラブルですが、
ディーラー：ハウジング一体交換で高額
整備屋：OEMサーモスタット単品交換でコスト削減
という大きな違いがあります。
冷却水警告灯が点灯したら、まずは整備屋にご相談ください。
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