【BMW F30 3シリーズ】車検整備|東京都町田市S様
- GARAGENT ガレージェント
- 11月20日
- 読了時間: 4分

東京都町田市からお越しのS様車検整備でご入庫いただきました
整備担当BMWマイスター野村
整備内容
・車検整備
・ワイパーブレード交換
・ブレーキフルード交換
・フロントプルストラット交換
・燃料フィルター交換
・バッテリー交換
・エアコンフィルター交換
今回はフロントプルストラット(足回り)について解説していきます


交換前


旧パーツ ブッシュ部に細かい亀裂あり


新品 純正ではなく優良品でブッシュが強化されているものです


交換後
【BMW・MINIオーナー必見】足回り整備の重要性|異音・タイヤ摩耗・乗り心地の悪化は早期点検が鍵!
BMW・MINIは「走る・曲がる・止まる」を徹底的に作り込んだクルマです。そのため、**足回り(サスペンション・ブッシュ・アーム類)**は非常に精密に設計されており、わずかな劣化でも“走りの質”に大きな影響が出ます。
特に近年のBMW/MINIは重量があり、電子制御も多いため、足回りの負担が大きくトラブルが出やすい部位でもあります。
この記事では、整備屋が「なぜ輸入車に足回り整備が必要なのか」「放置の危険性」「点検目安」まで、プロ目線で解説します。
🔧 足回り整備が重要な理由
① “走りの質”=足回りで決まる
BMW/MINIの特徴といえば、
カーブでの安定感
フラットな乗り心地
キビキビした操作感
これらはすべて 足回りの状態が良いことが前提です。ブッシュやアームにガタが出ると、BMWらしい走りが一気に失われます。
② 足回りは劣化しても気づきにくい
エンジンの不調と違い、足回りの劣化はゆっくり進行します。
そのため、「気づいた時には重症化していた…」というケースが非常に多いのです。
特に多い劣化ポイント👇
ロアアームブッシュの亀裂
スタビリンクのガタつき
アッパーマウントの劣化
ショックアブソーバーの抜け
③ 足回りの不調は“二次トラブル”を起こす
足回りの劣化をそのままにすると…
⚠️ タイヤの片減り(すぐ摩耗する)⚠️ ブレーキ性能の低下⚠️ 高速走行でのふらつき⚠️ 異音が増える⚠️ アライメントのズレ
など、安全面にも悪影響が出ます。
👂 こんな症状があれば足回り点検のサイン
段差で「コトコト」「ギシギシ」音がする
ハンドルが取られる
停止時に車体が揺れ続ける
直進でまっすぐ走らない
タイヤの外側・内側だけ減る
高速道路で不安定に感じる
特にBMW/MINIは、足回りのブッシュやゴムパーツに負担がかかりやすいため、5〜7年で交換時期が来ることが多いです。
🧰 整備屋の「足回り診断」では何をするの?
整備屋では、感覚ではなく、専用ツール+リフトアップ点検+走行テストを組み合わせて正確に診断します。
🔍 ロアアームの亀裂確認🔍 ショックのオイル漏れ🔍 ブッシュの劣化度チェック🔍 スタビリンクのガタ🔍 ハブ・ベアリングの異音🔍 アライメント角度のズレ確認
さらに、足回り交換後には✔ アライメント調整✔ 試運転までセットで行い、「BMW本来の走り」を取り戻します。
🔧 整備屋が扱う主な足回り整備
ロアアーム/ブッシュ交換
スタビリンク交換
ショックアブソーバー交換(純正・ビルシュタインOK)
サスペンション総リフレッシュ
ブレーキ周り点検
4輪アライメント調整
特にMINIはサスペンション構造がコンパクトで負荷が高く、早めの点検が推奨されます。
🚙 足回り整備のメリット
整備をすることで得られる効果👇
✨ 乗り心地が劇的に改善✨ コーナリング性能UP✨ ブレーキ性能が安定✨ タイヤが長持ちする✨ 高速安定性UP✨ 異音がなくなり静かになる
「最近なんとなく乗り心地が悪い…」という方ほど、整備後に違いを実感されます。
🚗 BMW/MINIの足回りは“早めの点検”がベスト!
足回りの劣化は、安全に直結する部分です。特に輸入車は部品点数が多いため、早めに診断しておくことで修理費用を抑えられます。
整備屋では、BMWとMINIに特化した足回り診断を行い、「交換すべき部品」「まだ使える部品」を明確にご案内します。
「最近コトコト音がする」「タイヤの減りが早い」「乗り心地が悪くなった」そんな方は、一度ご相談ください。
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