BMW/F22/エンジンオイル交換/リアショックバンプラバー交換

GARAGENT ガレージェント
2024年10月29日
読了時間: 5分

更新日：2024年11月11日

この度は、BMW/F22/エンジンオイル交換/リアショックバンプラバー交換のご依頼を頂きました。

有難う御座います。

担当整備士は BMWマイスター野村です

BMW-X5[E70]/左右ヘッドライト磨きクリーン/H/L/黄ばみ/スチーマー施工/R6年度より車検審査基準変更

BMWにてテクニシャンとして在籍。野村はBMWマイスターという特別な資格を取得しています。BMW独自の資格で５段階にレベル分けされているもので、その最高レベルがBMWマイスターというものです。合格率はわずか４％という超難関の試験。BMWディーラーのわずか１割ほどしかおりません。多くの人がマイスターを取得するのに１０年以上を費やしていますが、野村は６年で取得しています。BMWのことでしたらなんでもご相談ください。

[BMW F22整備屋作業記録]

F22リアショックバンプラバー交換

リアショックバンプラバーとは何か。ご説明します。

ショックアブソーバのストロークが限界に達した際に、車両の動きに対してクッション効果をもたらします。バンプラバーは通常、柔軟なゴムや合成材料でできており、サスペンションが完全に圧縮されたときに衝撃を吸収し、金属同士が直接接触することを防ぎます。

バンプラバーの主な役割

衝撃吸収: バンプラバーは、サスペンションが最大ストロークに達したときに、ショックアブソーバが直接地面と接触するのを防ぎます。これにより、車両の重要なコンポーネントが損傷するのを防ぎます。
快適性の向上: 道路の凹凸や障害物による衝撃を緩和し、乗り心地を向上させます。特に長距離運転や悪路走行時に、その効果は顕著です。
サスペンションの寿命延長: バンプラバーが正常に機能することで、サスペンション全体の寿命が延びます。ショックアブソーバや他のサスペンション部品にかかる負担を軽減し、長期間にわたる安定した性能を保つことができます。
安定性の確保: 特にコーナリングや急加速・減速時において、バンプラバーは車両の挙動を安定させる役割も果たします。これにより、安全性が向上し、運転の楽しさが増します。

バンプラバー交換のタイミング

バンプラバーの交換は、一般的に以下のようなタイミングで行うことが推奨されます。

定期点検: 車両の定期点検の際に、バンプラバーの状態を確認することが重要です。特に亀裂や硬化が見られる場合は、早急に交換が必要です。
走行距離: 一般的には、約8万キロから12万キロの走行距離で交換を考えるべきです。これは車両の使用状況や運転スタイルによって異なるため、定期的なチェックが欠かせません。
異常な振動や音: 走行中に異常な振動や音を感じた場合は、バンプラバーの劣化を疑い、即座に点検を行うことが必要です。

F22エンジンオイル交換　下抜き

●エンジンオイルの粘度とは？品質の違い●

エンジンオイルの種類

エンジンオイルは大きく分けて「鉱油系」「合成油系」「部分合成油系」の3種類があります。

鉱油系
- 天然の原油から精製されたオイルで、古典的なエンジンオイルの形態です。価格が安く、一般的な用途には十分ですが、高温や過酷な条件では劣化が早くなります。ドイツ車の最新技術を活かすには不向きです。
合成油系
- 化学的に合成されたオイルで、耐熱性や酸化安定性に優れています。特に高性能エンジンやスポーツカーにおいては、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すために推奨されます。多くのドイツ車メーカーが合成油を推奨しています。
部分合成油系
- 鉱油と合成油を混合したもので、コストパフォーマンスが良く、一般的な乗用車においてバランスの良い性能を提供します。ドイツ車の中でも、エントリーモデルや日常使用の車に適しています。

粘度の重要性

エンジンオイルの粘度は、オイルの流動性を示す重要な指標です。粘度は「0W-20」や「5W-30」のように表記されます。この表記の前半部分は低温での流動性、後半部分は高温での粘度を示しています。

低温時の粘度（W）
- 冬季（Wはウィンター）における流動性を示します。寒冷地では低温での流動性が重要で、エンジン始動時にオイルがスムーズに循環することが求められます。
高温時の粘度
- エンジンが高温になるとオイルの粘度が重要になります。高温時に適切な粘度を持つオイルは、エンジン内部の摩擦を減少させ、パフォーマンスを維持します。