メルセデスベンツ/Cクラス/W204/冷却水（クーラント）漏れ/サーモスタット交換
- GARAGENT ガレージェント
- 3月11日
- 読了時間: 4分
更新日：6月8日
メルセデス・ベンツ Cクラス（W204）
冷却水漏れのためサーモスタット交換をさせていただきました。
経年劣化により「冷却水漏れ」のトラブルが発生することがあります。その原因の一つとして挙げられるのが、サーモスタットの故障です。
本記事では、W204の冷却水漏れとサーモスタット交換の必要性について詳しく解説していきます。
冷却水漏れとは？
冷却水（クーラント）は、エンジンの温度を適切に保ち、オーバーヒートを防ぐ役割を持っています。冷却水漏れが発生すると、エンジンの冷却が十分に行えず、さまざまな不具合につながる可能性があります。
【冷却水漏れの主な症状】
エンジンの温度が上昇しやすくなる
メーターパネルに「冷却水不足」の警告灯が点灯する
ボンネットの下から甘い匂いがする（クーラントの成分による）
駐車場の地面に緑色またはピンク色の液体が漏れている
ヒーターの効きが悪くなる
これらの症状が見られた場合、冷却系統の点検が必要です。
W204の冷却水漏れの原因
W204の冷却水漏れは、複数の原因によって引き起こされることがあります。主な原因を挙げてみましょう。
サーモスタットハウジングの劣化
サーモスタットは、エンジンの温度を適切に管理するために開閉を行う部品ですが、そのハウジング（ケース部分）が経年劣化やヒートサイクルの影響でひび割れし、冷却水が漏れることがあります。
ウォーターポンプの故障
ウォーターポンプは冷却水を循環させる役割を担っていますが、シール部分が劣化すると冷却水が漏れ出すことがあります。
ラジエーターの損傷
ラジエーター自体にひび割れや腐食が発生すると、冷却水が少しずつ漏れることがあります。
ホースやガスケットの劣化
冷却水を通すホースやガスケットが劣化すると、接続部分から漏れが発生することがあります。
この中でも、サーモスタットの故障による冷却水漏れは非常に多いため、異常を感じたら早めの点検・交換を検討しましょう。
サーモスタットの役割と故障の影響
サーモスタットは、エンジン冷却水の流れを制御する重要な部品です。エンジンが冷えているときは冷却水の流れを抑え、適温になるとバルブを開いて冷却水を循環させます。
サーモスタットが故障すると、以下のような問題が発生します。
【サーモスタットが開かない場合】
冷却水が循環せず、エンジンがオーバーヒートする。
高温状態が続くことで、ヘッドガスケットがダメージを受ける可能性がある。
【サーモスタットが開きっぱなしの場合】
エンジンが適正な温度まで暖まらず、燃費が悪化する。
ヒーターの効きが悪くなり、寒い時期に車内が快適にならない。
このように、サーモスタットの不具合はエンジン性能や燃費、快適性に大きく影響を与えるため、早めの対応が必要です。
サーモスタットの交換時期
サーモスタットは、約5万km～10万kmごとに交換が推奨されます。ただし、以下のような症状が現れた場合は、早めの交換を検討した方が良いでしょう。
【交換のタイミングを示すサイン】
水温計の指針が異常に高い or 低い
ヒーターの効きが悪くなる
エンジンのオーバーヒートが発生する
冷却水が漏れている形跡がある
特に、オーバーヒートが発生するとエンジンに深刻なダメージを与えるため、異変を感じたら早めに点検することが重要です。
まとめ
メルセデス・ベンツ Cクラス（W204）の冷却水漏れは、サーモスタットの故障が原因で発生することが多く、放置するとエンジンのオーバーヒートにつながります。
サーモスタットが故障すると、冷却水が適切に循環せず、エンジンの温度管理ができなくなります。その結果、オーバーヒートや燃費悪化、ヒーターの効きの低下など、さまざまな問題が発生します。
推奨される交換時期は5万km～10万kmですが、水温計の異常や冷却水漏れの兆候が見られた場合は、早めに交換するのがベストです。
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